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市人大代表、武汉福达坊食用油调料有限公司董事长、总经理郭道雄在分团小组讨论发言时提出,

要加强对城市机动车“十”字路口改造,

提升通行效率,

同时减少车辆废气排放,

治理同时节约能耗,

每年可以创造百亿元经济社会效益。

郭道雄构思了新的机动车通行“十”字路口,

此路段可不设信号红灯,

路口设慢行信号灯标识别,

以保障行人安全通过路口,

所有路口左行车辆均绕行通过路口,

无需停车等候,

既节能减排、降噪,同时

还能减少公共设施投入的大笔支出,

改造后路口占地仅增加几十平方米。

另一方面,行人通过路口时,

也无对向车辆安全隐患。

背街小巷的老旧社区,承载着一座城市的

历史记忆和人文基因,空间虽小,

但人口密度大,

是市民生活的大舞台。

武汉市政协委员、武汉大学

政治与公共管理学院教授

上官莉娜提出,通过实行社区“微改造”,

使之成为提升城市功能品质的新亮点,

切实改善民生、实现城市“逆生长”。

“微改造”是一种渐进式改造,

在整体协调原则下对局部区域进行

加建、新建、改建的模式。

小规模渐进式改造更有利于保留与

延续社区空间结构,

在改造中充分利用老旧社区原有资源,

降低改造成本,针对不同的

建筑与环境质量问题,

考虑保留、整治以及改造开发。

洪山区卓刀泉六合村拆迁后

将对接东湖绿道,

武汉体育学院竞技体院国家级教练田勇

等10名市人大代表建议,应以此为契机,

建设卓刀泉奥林匹克公园。

据了解,六合村拆迁后

占地面积4.15万平方米。

代表们认为,

可以武汉体育学院为核心,扩建、

改建周边现有的公园、健身路径,

并结合东湖绿道、卓刀泉公园、

体育学院门口的奥林匹克一条街,

开放式校园和湖面等基础条件,

整体规划建设卓刀泉奥林匹克公园。

建成后的奥林匹克公园可充分整合

武汉体育学院在科学健身指导、

健身装备研发、体质监控评价、

运动伤病康复、体育养生

等方面的优质资源,利用校内

原有运动场馆和设施

以及规划建设的场地,

面向社会开展健康服务。

“若要富,先修路!”在人大小组会议上,

武汉市人大代表、新洲区汪集街

陶咀村党支部书记余建平建议,

围绕实施“三乡工程”拓面

提质三年行动计划,

加强农村公路建设和管理,

对中心村主干道路进行全面提档升级。

余建平认为,随着农村地区

经济社会的快速发展

和汽车保有量的增加,

对农村公路的建设、管理、养护

等方面均提出了更高的要求。

目前,部分农村公路由于路基排水不畅、

超期服役等原因,道路破损严重,

新建道路需求量大;资金投入不足,

各街镇配套资金压力较大;

农村公路道路维修养护力量不足,

普遍存在“重建设、轻管养”、

年久失修、道路毁损等问题,

现有养护资金与实际需求存在较大差距;

农村公路建设标准较低,

一般道路宽度为3.5米,

且路肩宽度不足,

会车困难,逢年过节,极易出现拥堵现象。

武汉市人大代表、中冶集团武汉

勘察研究院有限公司董事长、

总经理朱小友建议:

要打造城市钢厂升级版,

将能够开放空间对外开放,

将绿道修进厂区,

成为一道靓丽的工业文化街区。

朱小友说,随着城市的发展,

武钢已经位处于城市中心。

武钢急需采用先进的环保设备

和节能减排工艺,

实现资源利用率最高、

烟粉尘等污染物排放量最少,

促进城市钢厂与城市功能共融。

对去产能后闲置的高炉、

厂房等特色鲜明的工业遗迹

进行集中改造,建设工业遗址创意基地,

实现历史元素和现代人文的时光交汇。

围绕长江新城(新区)总体规划和产业发展定位,

新洲正积极谋划

“三香古镇——仓埠都市田园综合体”。

市人大代表、武汉紫薇都市田园

董事长袁惠文建议,

在新洲仓埠打造全国一流

都市田园综合体。

袁惠文建议,政府每年安排

30%的基础设施

建设资金向区域集中,

重点进行道路美化、街面亮化、

乡村绿化、电力改造、污水管网等建设;

三农综合开发、

高标农田、美丽乡村、产业扶贫、

特色小镇等项目

要优先向仓埠田园综合体建设区域倾斜,

优先给予区域经济调度资金扶持,

以及农业企业贷款贴息、项目建设、

品牌创建等补贴政策;

鼓励和吸引世界500强企业、

行业龙头企业设立研发中心;

建立1亿元区级现代农业发展基金,

建立资本融资平台,

撬动社会资本参与田园综合体建设,

形成重点支持、集中打造、

连片开发的资金投入态势。