南京交警与共享单车企业联手整治“弃车拒罚”者
共享单车在给广大市民带来便利，也让部分人滋生了这样的想法：闯红灯、上快车道怕啥，反正车不是自己的，交警要处罚，就把车子丢下来。针对这种人，南京交警和共享单车企业共同想出了一个整治办法。
据《扬子晚报》消息，从5月15日起，南京交警与摩拜、小蓝、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制。逃避处罚的共享单车使用人可能无法再用车，其车驾管业务也将暂停办理，还会影响个人征信。
“黑名单”机制对付“弃车拒罚”者
不少市民在使用共享单车发生交通违规后，宁愿扣车也不愿缴纳罚款。截至5月10日，各品牌共享单车在南京市场共投放共享单车28.5万辆。由于共享单车使用者与车辆并无产权关系，交通违法后弃车逃避处罚的现象也越来越突出。截至上月，仅在主城区，交管部门就因骑车人拒绝接受处罚，暂扣共享单车771辆。
针对这一现象，南京交管部门约8家共享单车企业进行商讨，建立信用打分制度。每位骑车人初始信用分为100分，若遇“交警阻拦、弃车逃走”时，各家共享单车企业处罚规则不同。如摩拜单车会扣除当事人信用分50分，信用分低于80分时，用车单价将从1元/半小时提高到100元/半小时；当信用分降至0时，用户账号将被永久冻结。而OFO小黄车则更为严厉，只要发生一次弃车逃走行为，单车使用人信用分将直接扣至0分，同时账户暂停使用。
此外，共享单车使用人如有交通违法未处理，除了被列为交通违法失信人员、停止其继续使用共享单车外，其在交警各窗口车驾管业务都将暂停办理，同时还影响征信。
上榜者全平台封杀 记入市民征信
交管部门还与8家共享单车企业建立了合作机制。当共享单车使用者出现交通违法、且拒绝接受交警处罚时，交警将该共享单车车号提供给企业，企业根据使用者的注册信息将该车最后一名使用者资料反馈至交警作为处罚依据。南京交警还将定期与各共享单车企业进行数据信息交换，便于各共享单车企业扣除违法当事人的信用值。
交通违法失信人员数据为全行业共享，只要被列为交通违法失信人员，各品牌共享单车平台均对其停止注册和使用。
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