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这些城市的夜间经济,璀璨了整个星空

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随着社会经济发展

白天工作、晚间休息

传统城市作息模式已悄然改变

夜晚也成为居民消费的重要时段

夜间经济成为城市复兴

经济增长与文化创造的新引擎

什么是夜间经济

夜间经济是源自20世纪70年代英国为改善城市中心区夜晚空巢现象提出的经济学概念,是指发生在当日18∶00到次日6∶00以本地市民和外地游客为消费主体,以休闲、旅游观光、购物、健身、文化、餐饮等为主要形式的现代城市消费经济。

国外哪些城市的夜间经济

做得好,值得借鉴的?

跟着小编一起去看看

伦敦:多元成就夜晚

英国于1995年正式将发展夜间经济纳入了城市发展战略,从2004年到2016年,伦敦创造了超过10万个新的夜间工作岗位,2017年伦敦市的夜间经济收入达263亿英镑,预计到2030年将达300亿英镑。

夜间经济业态多元化与社会多元主体参与管理是伦敦夜间经济成功的关键。伦敦钟爱酒吧文化,它能拉近人们的距离,自由表达意见。

伦敦在保留历史街区、活动空间和传统习惯的基础上,延长博物馆、图书馆、音乐厅等的开放时间,架起白天与黑夜之间文化与经济的桥梁,利用城市中闲置的建筑物和街区建立文化新区、商业改善街区,将其休闲功能和其他用途相结合,交叉满足消费者的需求。

不仅在伦敦市中心,而且在整个城市的其他70多个区域搭建世界领先的夜间经济文化集群,开放与多样化的规划管理方式是夜间经济繁荣的重要支撑。

在创造物质环境的同时,地方当局、土地所有者、投资者和经营者共同努力,消除管理和意识层面的障碍,引入各种形式的文化娱乐活动。

伦敦夜间经济管理的经验——

政府积极推动发展与社会多元主体积极参与管理。伦敦2016年年初成立了由各种政策专家和行业领袖组成的夜间工作委员会,帮助市长拟定24小时夜间经济发展的目标,并通过与场地经营者、酒吧和餐馆工作人员、夜间消费者、消防队员和夜间通勤者对话的方式听取各方意见,平衡相关群体的利益诉求。

改善夜间交通,为夜间经济的消费者和从业人员提供安全、便捷、舒适的交通工具。自2000年以来,伦敦的夜车使用量增加了170%,晚上10点以后,伦敦地铁的出行速度是白天出行的两倍。

此外,伦敦交通局计划,到2023年,要将夜间地铁服务扩展到其他线路上,此举为减少非法出租车的使用、缓解交通拥堵、延长企业营业时间创造了条件。

阿姆斯特丹:重置夜间规则

阿姆斯特丹以自由开放的夜生活而闻名于世。2018年,游客量达到近2000多万人次,是当地居民的近30倍。这与它在保护和最大化提供夜间服务方面世界领先密切相关。

2003年,阿姆斯特丹开创性地任命了首位“夜间市长”来监督“晚九朝五”的夜间经济活动,致力于在市政府、(小)企业主和居民之间架起桥梁,建立沟通机制,提出创新的解决方案,平衡行政管理体系和实际操作中场地经营者和艺术家的需求,确保夜生活和城市生活的其他部分能够共存。

“夜间市长”由公众和专家投票产生,受雇于阿姆斯特丹夜间市长基金会。该组织的运作资金一半来自政府,一半来自夜间营业商家。阿姆斯特丹于2016年举办了第一届夜间市长峰会,与世界各国商讨夜间经济发展模式。

为缓解市中心夜生活的压力,阿姆斯特丹利用城市近郊闲置的文化空间探索夜间经济新模式。

位于阿姆斯特丹西部A10高速公路旁的一所规模庞大的技术学院,如今被改造成为一家洞穴般的可容纳700人的夜店,还有一家白天咖啡厅、一家美食餐厅、一家健身房、一间音乐会场地、一家艺术画廊。

此外,它还拥有24小时的经营许可证,以确保成千上万的欢愉过后的人们不会在凌晨4点或6点时被赶到狭窄的市中心街道上。

阿姆斯特丹现正推动24小时图书馆、24小时工作空间、24小时便利店建设,最终形成企业自由决定何时开业和关闭、夜间活动者决定夜晚何时结束的24小时地区。

为此,2015年埃伯哈德·范德兰市长在阿姆斯特丹三大夜生活区之一的伦勃朗地区单独建立了商业投资区(BIZ),要求每家酒吧、俱乐部或餐厅投入资金,而后启动了一个为期三年的政府与私人合作试点项目。社区环境治理上,整个地区晚上11点后禁止包括自行车在内的一切交通工具通行。

此外,阿姆斯特丹还推出了移动应用程序,供居民举报夜间滋扰情况,可通过网络联系所在区域社区官员,直接对案件进行处理。两年后该地区骚扰事件下降了30%,暴力事件下降了25%。

伦敦、阿姆斯特丹

发展夜间经济的共同之处

是鼓励发展与有效管理相结合

以挖掘城市精神文化内核为着力点

满足市民与游客精神文化层面的需求

通过促进安全、包容和尊重来

平衡游客和居民的需求

这些方式值得借鉴

来源:中国旅游报

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微信编辑:今朝

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