[0703创精选]这路上是“跑不开”小黄了？

ofo小黄车的野心是越来越大了，现在的目标不只在出行领域，也扩展到了资讯领域了呢。

昨天，ofo宣布在其共享单车App上线一项全新功能——“看看”。“看看”是一个新闻信息聚合模块，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。

ofo方面称，ofo作为现成的流量入口，从出行工具衍生出资讯平台，为ofo的商业化发展带来新的可能。

“ofo看看的初心，就是为主流价值在青年群体中圈粉。”ofo党委书记、创始人兼CEO戴威表示，“ofo看看”的创意，源于去年以来ofo党委与新华通讯社、中央电视台等中央主流媒体成功开展的一系列正能量传播活动。

有人说，搞不懂ofo为何将一个自造血的尝试说得如此“不商业”。而小编更是连ofo此次尝试的意义也搞不懂……

大家打开ofo小黄车APP是为了扫码骑车，谁是来看新闻的啊？

不得不承认这确实是一个很大的流量入口，但是想必除了骑车的时候，很少有人会去这样一款APP上浏览新闻吧，有那么多综合新闻资讯APP呢不是嘛……

当然，现在专业垂直资讯APP也不少啊，比如创头条啊，创投资讯一站式阅读。

那什么，“ofo看看”创投类新闻可以不用考虑了。

不过，从ofo尝试上线新产品也能够看出，其实出行可能不那么景气了。其实，HTC过得也不怎么样。

HTC宣布，为了恢复盈利，启动组织优化政策，将在台湾地区制造业务部门裁员1500人，裁员幅度近四分之一。此次裁员将于今年10月前完成。

在此之前，HTC已经将约2000名员工并入谷歌。

怎么着？HTC这是不准备过了？

据悉，HTC曾在手机业务强敌环似的挑战下，一举投入VR相关业务，所以，几年下来一直是在烧钱，对营收帮助甚微。

导致为了盈利，一再裁员的局面……

同样很作的还有下面这家公司。

这是一家曾经上过市的公司，但是创始人却在2013年选择买回所有的股票，把公司变成了私有财产。

现如今，五年过去了，这位创始人又变卦了。

今天外媒纷纷报道称，这家私人控股公司将选择再次上市。这家公司就是大家非常熟悉的戴尔。

戴尔将把公司现有的 V 类跟踪股转换为 C 类普通股，这意味着将再次在纽约证券交易所上市，这次上市之后，戴尔的市值将会达到217到220亿美元之间，戴尔创始人兼大股东迈克尔·戴尔（Michael Dell）将继续担任公司董事长兼 CEO 。

啧啧啧，最近真的宜上市，有上市计划的抓紧了啊，过了这村可没这店了。

除了上市，曾经许下的诺言也要抓紧兑现了奥。

近日，有媒体了解到，一直推迟交付、争议不断的蔚来汽车终于开始向外部用户交付，达成了在2018年上半年批量交付的承诺。

不过，并未对外公布具体交付量。也正因为未透露交付规模，外界对蔚来造车能力的质疑声没有因汽车的交付而减弱。

在蔚来汽车造车能力被质疑的时候，蔚来汽车创始人兼董事长李斌用“我们不是PPT造车，现在已经开始交付了。”回应了质疑声。

呃……这句话，听起来似乎是在暗讽那位一心造车的贾跃亭先生。

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