王兴的矛与程维的盾，谁能赢得大战？ | 人物志

 文/游子阿聪

醒来被美团收购摩拜的信息吓到，还没从前天阿里全资收购饿了么缓过神来；这一重磅消息让人有点摸不着头脑，共享单车的格局正在逐渐被新巨头“TMD”打破。在现实面前，胡玮炜输给了资本。

美团全资收购摩拜后，王兴在饭否上写到“摩拜是少有的真正的中国原创，始难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。”

在资本面前，胡玮炜的公益情怀在现实面前输的一败涂地；虽然摩拜保持独立运营，但胡玮炜出局或许是早晚的事；胡玮炜凌晨在朋友圈写到，并不存在所谓的“出局”，在胡玮炜看来一切都是最好的开始。摩拜成了辅佐美团大出行的重要战略棋子，但依然走在“美好生活方式”的路上；Live Better也是美团的远景，愿摩拜始终被王兴善待。

美团上线网约车已经打破了滴滴在共享出行领域的平衡，而美团杀入单车领域或许是正式向滴滴宣战。滴滴和美团在未来必有一战，两家独角兽的战争不仅仅是出行抑或外卖的战争，更在于两家独角兽公司对于“次级流量入口的争夺”。

有个段子“程维掏出手机，为王兴点了滴滴外卖；王兴打开手机，给程维叫了美团打车，一起去见老大哥马化腾。”看似不和谐的画面，已经开始上演。

美团打车在上海颠覆了滴滴打车，滴滴外卖在北京正在改变着外卖市场的格局。程维和王兴作为马化腾的左膀右臂，本可以同甘共苦；面对商战上的明枪暗箭，开疆扩土成了王兴和程维快意恩仇的手段。

滴滴与美团的战争如同腾讯和阿里的持续战，巨头之间的争夺分不出你输我赢，更谈不上两败俱伤；程维和王兴，完全相反的性格，程维主张国际化，王兴主张多元化，而好战成了两兄弟共同的标签；如今的两兄弟都梦想将企业打造成连接人与服务的独角兽。

从互联网的几条赛道来看，包括人与人连接、人与商品连接、人与信息连接、人与服务连接；腾讯连接了人与人，阿里连接了人与商品，百度连接了人与信息；唯独人与服务还没出现巨无霸企业，连接人与服务的赛道被滴滴、美团、携程、58赶集瓜分。

多元化布局的王兴四处树敌，美团越大，敌人越多。美团起步于团购业务，如今很难用一句话来形容美团，一家外卖企业，一家餐饮企业，一家旅游企业，一家出行企业，一家票务企业，一家新零售企业；如今美团正在通过摩拜单车切入共享单车领域，以至于很难用一句话形容美团，或许用一家四处树敌的互联网企业更能形容王兴的野心。

灭掉摇摇，合并快的，收购Uber中国，喊战美团，对打摩拜；好战的程维在“炮火连天”的商场不断扩大滴滴的边界。当滴滴与Uber中国合并后，滴滴本可以结束出行补贴价格战；没想到半路杀出程咬金，滴滴正值筹备国际化，美团这个意料之外的敌人打破了出行领域的安静。

美团将引爆了第二次出行大战，这次对手引来了高德、蔚来汽车、首汽约车、摩拜、神州；这场出行之战不仅仅剑指网约车，从新能源到无人驾驶，这场蓄谋已久的战争好像是一场汽车产业革命，都想掌控城市出行的话语权。

好战的王兴认为商业竞争是常态，任何行业没有所谓的终局，美团说不定会被未来的新产品颠覆，商场上的竞合关系才是常态。如今的网约车并未满足用户的需求，在滴滴一家独大的情况下，美团坚决布局网约车市场。

好战的程维经过了滴滴快的、滴滴Uber的两场补贴大战后，先后斩获了顺风车、专车、代驾等细分业务，基本掌控了国内出行领域的话语权。面对昔日兄弟的挑战，程维称：尔要战，便战。

美团滴滴之战再次引爆出行市场，正如程维谈到多一个竞争者而已；好战的程维在经过灭掉摇摇，合并快的，收购Uber中国后将不惧怕任何对手；对于四处树敌的王兴同样如此，经过百团大战、合并大众点评、对战饿了么后，成就了恋战的王兴。

美团的多元化扩张，王兴四处树敌；如今，阿里、滴滴、携程、饿了么等半壁互联网都成了美团的敌人。王兴认为竞争才有利于行业的发展，美团想成为连接人与服务的代名词，多元化扩张就是为用户提供吃喝玩乐一站式服务。

多元化布局的王兴想把美团建造成基于服务的生态圈，通过美团点评，连接每个人的生活服务需求；包括打车、旅游、外卖、住宿等生活服务，实现一个生态化反的生态链。

在美团未出现搅局前，滴滴垄断了出行市场；试想在规模有限的出行领域，滴滴若真的建成商业壁垒，也不会出现美团出来搅局；归根溯源，服务业是很难建立壁垒的；掌握了人与场景，就可以实现服务连接。

程维眼中的滴滴在打车领域积累的经验、用户、数据都建立了较高壁垒；美团可能在短期内靠补贴获得市场份额，但未来长远发展与滴滴的差距还很大。

虽然程维自信满满，可面对野心勃勃的王兴，也迫使滴滴改变战略，由国际化转为多元化，杀入外卖市场。

滴滴布局外卖市场也成了程维开疆扩土的新战场；经过百团大战后，美团合并大众点评，成为外卖领域的独角兽；新美大合并后，王兴与马云出现裂痕，阿里退出美团，投资饿了么，与百度外卖形成外卖领域的三足鼎立。

昨天，饿了么加入阿里，外卖领域出现全新格局；美团要面对饿了么、百度外卖的协调作战。而滴滴作为搅局者杀入外卖市场，再现三足鼎立之势；最终谁才是收割外卖市场的玩家，未来必有一战；这一战关乎外卖市场，也关乎新零售的走向。

如今的滴滴买了支付牌照，开始布局金融业务；研发地图产品和服务，为布局生活化服务奠定基础；收购小蓝，杀入共享单车领域，是滴滴布局全出行产业链的关键一环。

美团打车，滴滴外卖，两家超级独角兽主导的战争背后，是“次级流量入口的争夺”，是处在“困局与死局”中的独角兽的焦虑。美团和滴滴都想打造成连接人与服务的巨无霸，把次级流量入口做大，挖掘粉丝的多元化需求，不断扩张粉丝需求的品类。

美团滴滴之战是一个没有边界的战场，BAT早已占据了信息、电商、社交等超级流量入口；而新一代独角兽TMD必须为次级流量入口而战。

美团与滴滴，鹿死谁手？对于出行，王兴野心勃勃；对于外卖，程维虎视眈眈。