贾跃亭遭恒大起诉，关于恒大的起诉,此前早已有了征兆

即便紧急救济结果已经出炉，香港国际仲裁中心给了FF5亿美元的融资额度，但恒大与贾跃亭的纷争远未结束，且进一步升级。这一次是恒大实质性的反击，其在香港国际仲裁中心提出反诉，并在开曼群岛大法院提起新的诉讼。

　　11月7日晚间，恒大健康(00708.HK)公告，旗下公司时颖对贾跃亭和合资公司Smart King提出仲裁全面反诉，要求后者履行合约。同时，时颖委任Smart King的董事向开曼群岛大法院提出诉讼，要求法院命令合资公司提供所有财务资料及相关文件。

　　关于恒大的起诉,此前早已有了征兆

　　10月27日，在申请的紧急救济结果出炉后，FF曾发声明驳斥恒大健康公告的内容。当时便有接近恒大的人士对证券时报·e公司记者表示，鉴于FF在声明中偷换概念、混淆视听、误导公众，正在与律师团队研究，考虑对FF及贾跃亭提起诉讼。

　　据了解，紧急仲裁在法律上不存在获胜一说。它属于紧急济助措施，是在双方诉求间找平衡，会驳回严重损害对方利益的诉求。因此，贾跃亭提出的“彻底剥夺恒大融资同意权的申请”和“解除恒大资产抵押权的新申请”，均无法获得支持。

　　有知情人士透露称，10月18日，贾跃亭在仲裁聆讯中突然提出要剥夺恒大资产抵押权的新申请，该申请被紧急仲裁员于22日驳回。

　　在25日的仲裁书中，仲裁庭允许FF进行有严格条件的融资，是基于FF目前已濒临破产，从支持FF的业务发展和保护股东的共同权益的角度考虑。其核心是：紧急仲裁是紧急济助措施，不存在败诉说法。如此判决是为了维持FF不破产，直至正式裁决。

　　信用破产 融资艰难

　　对贾跃亭而言，在与恒大陷入纠纷之际，当务之急是维持FF不破产。

　　继FF部分员工以劳动仲裁的形式，迫使恒大法拉第发放薪资后，10月22日，FF在内部信中宣布，创始人兼CEO贾跃亭只领取一美元年薪，此外，公司被迫将对全员降薪20%。

　　在25日发布的仲裁结果中，允许了FF进行有严格条件的融资：新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权；在最终仲裁前，FF对外融资额不得超过5亿美元。

　　殊不知，贾跃亭个人名誉方面的信用破产，将给FF后期融资带来极大困难。

　　有消息称，贾跃亭接洽的新融资方包括红杉资本和某中东基金，但与上述两家机构的洽谈并不顺利。或许是为了验证洽谈的“并不顺利”，10月26日，红杉资本明确对媒体表示，并没有和贾跃亭接触过。

　　有分析人士表示，由于在与融创中国董事会主席孙宏斌、恒大集团董事局主席许家印合作过程中产生的“龌龊”，贾跃亭在国内的信用度已经极低。凭借其个人信用和FF并不确定的未来，贾跃亭从国内资本市场获得新融资的可能性，是微乎其微。寻求海外资本，基本成为贾跃亭拯救FF的唯一方案。

　　据了解，贾跃亭目前寻求的某中东基金，可能是沙特阿拉伯的主权财富基金。今年9月，该基金宣布向美国电动汽车公司Lucid Motors投资10亿美元。资料显示，贾跃亭持有Lucid Motors母公司Atieva超过20%的股份。

　　对于这个FF最直接的竞争对手，贾跃亭一直采取破坏性的策略，“他(贾跃亭)不希望他们成功”。如今，曾经的“破坏者”反向寻求竞争对手投资方的资助，其中的谈判难度可想而知。

　　恒大新能源车布局

　　对恒大而言，贾跃亭提出的仲裁，只意味着高速行驶中经过了一条略显颠簸的减速带。

　　2018年3月，恒大在香港举行2017年财报发布会。会上，许家印明确表示，恒大要积极探索高科技产业，逐渐形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头的产业格局。

　　4月，恒大与中国科学院签署全面合作协议，宣布未来十年投资1000亿元用于高科技产业。在许家印列举的八大重点领域里，“新能源”赫然在内。

　　只是没人想到，恒大杀入新能源车的速度和决心，如此迅猛。

　　今年2月，恒大法拉第未来控股(香港)有限公司(时称Smart Mobility)在广州设立睿驰智能汽车(广州)有限公司，并于4月8日，在广州南沙以3.64亿元的价格拍下一块601亩的造车用地。

　　6月25日，恒大健康发布公告，首次披露了与FF的合作。披露信息显示，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东，FF持有Smart king 33%的股份，剩下22%的股份将预留作为根据股权激励计划配发予雇员的股权。这意味着，恒大正式入主贾跃亭的FF。

　　7月中旬，许家印到访位于洛杉矶的FF总部。8月7日，恒大为FF在中国的发展设立了运营总部，即恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司。一周后，恒大为这家公司举办了揭牌仪式，相关高管悉数亮相。

　　9月23日晚间，中国恒大发布公告称，恒大集团将与广汇集团签订战略合作协议，以144.9亿元人民币入股，取得广汇40.964%的股权，成为公司第二大股东。至此，恒大在新能源车板块，已经完成了从生产用地到销售渠道的全线布局。FF的技术，成为恒大新能源车产业链上，缺失的唯一一块拼图。

　　通过香港时颖，成为FF母公司Smart King第一大股东后，恒大要解决新能源车技术方面的短板，也只是时间问题。

　　或许，许家印看重的，从来都不是贾跃亭