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资讯 > 人物 > Carlive Chain齐宪威:这位前阿里巴巴大区总经理怎样用区块链重塑传统汽车市场?
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Carlive Chain齐宪威:这位前阿里巴巴大区总经理怎样用区块链重塑传统汽车市场?

首发且原创 时间:03-07 17:28 阅读:7873次 来源:创头条

摘要:区块链大热,其对信用的有效保障已经成为一种共识。不仅仅是金融领域,更多行业也都期待着与其来一次碰撞。前不久,《人民日报》曾发文三问区块链,强调应用落地的重要性。如何将区块链应用到与人生活息息相关的地方已经成为各位入局人士都在探索的问题。为此,创头条(ctoutiao.com)采访了车联网区块链(CarLiveChain)项目发起人齐宪威,看他是如何把区块链技术应用到汽车市场中的。什么是CarLiveChain?据齐宪威介绍,车联网区块链(CarLiveChain)是基于全球庞大的汽车用户社交及围绕汽

区块链大热,其对信用的有效保障已经成为一种共识。不仅仅是金融领域,更多行业也都期待着与其来一次碰撞。

前不久,《人民日报》曾发文三问区块链,强调应用落地的重要性。如何将区块链应用到与人生活息息相关的地方已经成为各位入局人士都在探索的问题。为此,创头条(ctoutiao.com)采访了车联网区块链(CarLive Chain)项目发起人齐宪威,看他是如何把区块链技术应用到汽车市场中的。

什么是CarLive Chain?

据齐宪威介绍,车联网区块链(CarLive Chain)是基于全球庞大的汽车用户社交及围绕汽车生活服务的生态体系需要,建立的去中心化的车联网区块链。目标是为汽车用户、车模网红、汽车厂商及第三方服务商、流量广告投放方、电子商务交易方等生态角色,在区块链价值体系下进行创新应用和发展,服务整个汽车应用领域。

据了解,目前全球汽车保有量已达到13亿辆,拥有1万亿美元的汽车市场消费规模。仅2017年自驾出游一项,全世界就有164.87亿人次参与。作为全球房地产市场之外最大的消费市场,汽车市场是名副其实的全球最大的用户社区。

“车联网区块链的应用意义极其巨大,将改变全球汽车用户的传统消费理念,实现价值共识。”齐宪威说。

在Carlive Chain之前,齐宪威是汽车用户分享平台御途网的CEO。据他介绍,在Carlive Chain项目中,御途网是重要的战略伙伴。

“我们积极尝试在御途网现有6800万用户的自媒体社区,及10多万汽车企业自媒体应用、流量广告投放、场景化电子商务交易等方面,进行区块链创新和应用。”齐宪威提到。

此外,CarLive Chain还将依托于御途网的社区生态,在短期内实现矿工系统上线、直播等社区激励体系区块链应用优化、流量广告系统及电子商务系统等多项区块链应用,快速发布车联网公链系统。那么,该如何把御途网的互联网思维和区块链思维结合呢?

“移动互联网思维早已具备区块链思维雏形”

“说到这里就不得不聊聊币圈人士关于‘互联网思维不是区块链思维’的论调了。“齐宪威说。

作为曾经的阿里巴巴华南大区总经理,齐宪威发现在传统互联网项目中,中心化的运营核心是内容来自编辑、商品管理来自编辑,没有把内容确认权交给用户,于是在货架电商模式下订单被刷单、评价体系被刷单、产品真假无法实现用户监督的弊端,在流量分配端出现流量广告被恶意虚假点击等现象。而平台拥有者苦于传统的中心化运营逻辑无法被打破和重塑,无法有效转变和优化。

但在以移动互联网为特征的商业模式上,运营的核心就是用户。通过将自媒体内容化和社交化工具(直播、视频、导购、IM、打赏、评价、分享)等还给用户,实现内容来自用户、激励来自用户、自律监督来自用户等应用,并形成社区生态平衡。

“御途网的小车哎哟就是典型例子,”齐宪威说“其实移动互联网内容化、社交化的运营,从一开始就具备区块链的价值导向,在区块链技术、矿工机制、社区基础等方面能够实现完美赋值和价值锁定。”

换言之,移动互联网的思路其实早已具备的区块链的去中心化思维。有了这样的基础,Carlive Chain就能更好的在短期内实现矿工系统上线、直播等社区激励体系区块链应用优化、流量广告系统及电子商务系统等多项区块链应用,并快速发布车联网公链系统。

“区块链将彻底重塑传统汽车市场价值”

除了移动互联网思维的有利条件,Carlive Chain还具备哪些区块链优势呢?

据齐宪威介绍,CarLive Chain自身主要有两方面优势:

一方面是具备区块链技术应用场景优势。

“CarLive Chain基于6800万移动互联网社区,拥有完整的区块链社区技术应用矩阵(DAShare系统),通过用户产生内容,社交传播内容,从陌生人社交到熟人社交,从个人用户到车生活生态体系内的商业支持,已经建立了内容驱动、流量分配、电子商务等技术应用场景,这些场景非常接地气,能够实实在在进行车联网区块链应用创新。“齐宪威称。

另一方面,是技术人才优势。

据悉齐宪威介绍,Carlive Chain拥有一支国际化优秀的区块链技术应用团队,由著名科学家、IEEE会士、前微软亚太研究院执行副院长李世鹏博士领衔。另外还与国际高校包括新加坡国立大学、中国科学技术大学等,开展项目研究合作,包括技术专利方面。

除此之外,汽车市场与区块链的结合似乎已成为一种趋势。

据悉,在海外整车市场,汽车厂商已经有开展区块链技术的尝试。例如2017年2月, Blockchainfirst和宝马宣布计划共推一款主要负责应用区块链安全技术的“汽车钱包”,它需一个集成的蜂窝调制解调器让车辆保持实时在线,并通过API技术实现人与车直接沟通。2017年5月,丰田汽车北美公司旗下丰田研究院宣布与包括麻省理工学院(MIT)媒体实验室在内的五家科技公司达成合作,将共同为自动驾驶车辆研发区块链技术等。

“严格意义来说,区块链将彻底重塑传统汽车市场价值,汽车市场是车联网区块链的应用,将迅速带来整个汽车行业生态链条的区块链赋值,”齐宪威说“我们无法估量它有多大,区块链信仰有多大,带来的车联网区块链价值就有多大。”

据他估计,到今年年底,大量的整车厂商、汽车服务商将进入CarLive Chain车联网区块链价值体系。

“也许在不久的将来,随着自动驾驶的应用,用户将释放双手告别驾驶乐趣,那时整车厂商会成为全球最大的出租车公司,与我们一起来维护用户的社区价值。”

声明:该文章版权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系。

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2018-03-23 16:35:28

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