车用环保精细化学品行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测

2021-2027年车用环保精细化学品行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告 

中金企信（北京）国际信息咨询有限公司-国统报告网

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2021年车用环保精细化学品行业市场发展前景预测及投资建议可行性研究

一、车用环保精细化学品产业运行基本现状：

1、润滑油及发动机冷却液市场：润滑油是石油和化工行业的重要组成部分，与宏观经济以及汽车、机械、交通运输等行业的发展息息相关。2020年初以来，受新冠肺炎疫情影响，一季度我国各大汽车整车制造企业进入休眠状态，汽车消费市场受到较大影响，下半年随着疫情的好转，汽车交通行业景气度有所回暖，

车用冷却液是控制新能源车电池温度的主要介质，比传统内燃机的冷却具有更高的技术要求。随着我国新能源汽车保有量的快速增长，冷却液市场需求也将迎来大发展，届时新能源车用冷却液应用市场将具高增长性。

2、柴油发动机尾气处理液市场：2019年1月，生态环境部等11个部委联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，该计划要求到2020年全国车用尿素抽检合格率达到95%，重点区域达到98%以上。党的十九大作出了“打赢蓝天保卫战”的重大决策部署，基于此，2018年7月国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（国发〔2018〕22号），要求：2019年7月1日起，重点区域（京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原等）、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准，各省市基于该文件陆续发布了国六实施细则，国六排放标准在全国多个地区的提前实施。相比国五标准，国六标准下尾气排放限值大幅收严，尾气处理技术也要求进一步升级。

2020年5月14日，生态环境部等4部委联合发布了《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，要求：自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。自2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，排放标准颗粒物数量（PN限值）应符合6.0×1011个/千米要求。

3、车用养护品市场：随着我国汽车政策标准落地、汽车养护知识普及和汽车保有量的快速攀升，我国汽车养护的市场需求与日俱增，行业发展也逐渐规范，并向稳步成长阶段迈进。

中金企信国际咨询公布《2021-2027年车用环保精细化学品行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告》

二、行业政策及其变化：作为汽车工业、化学工业以及环保行业的交叉融合行业，车用环保精细化学品通过化工技术实现生产制造，应用于汽车发动机、底盘、车身、车内装饰等各个系统，最终达到节能环保、减摩润滑、冷却清净、排放治理、养护清洗等目的，对于车辆的正常运行、节能降耗、排放治理等都起着重要作用。随着国家对节能减排和环境保护的日益重视，有关部委陆续针对高附加值车用环保精细化学品、机动车排放标准、尾气处理及加注设备等方面的发展推出了法律法规、一系列政策及相关措施，有力地推动了行业的发展。

2018年6月22日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的公告，海南于2018年11月实施新排放标准，以京津冀为辐射，包括河南和山东五省市的新排放标准时间也提前到了2019年1月1日，新的排放标准对润滑油的级别和品质提出了更为苛刻的要求。

2018年7月3日，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出“制定柴油车污染治理攻坚战行动方案，统筹油、路、车治理，实施清洁柴油车（机）、清洁运输和清洁油品行动，确保柴油车污染排放总量明显下降。加强柴油货车生产销售、注册使用、检验维修等环节的监管治理，建立天地车一体化的全方位监控体系，实施在用汽车排放检测与强制维护制度”、“重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划”和“严格新车环保装置检验，在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性。推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实施排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验”。

2019年1月，生态环境部等11个部委联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，该计划要求到2020年全国车用尿素抽检合格率达到95%，重点区域达到98%以上。随着上述一系列政策的出台，车用尿素监管部门加大了对低质、劣质、假冒车用尿素产品日常的监管力度。2020年5月14日，生态环境部等4部委联合发布了《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，要求：自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。自2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，排放标准颗粒物数量（PN限值）应符合6.0×1011个/千米要求。

三、产业前景：

1、润滑油行业：随着汽车工业的迅猛发展和车型更新速度越来越快以及汽车排放标准的日益提高、社会环保意识的逐渐增强，我国未来润滑油将朝着提高品质和性能、加强节能性和环保性的趋势发展。车用润滑油市场和工业润滑油市场为我国润滑油需求量最大的两大细分市场，车用润滑油的需求量略大于工业润滑油。在车用润滑油方面，随着我国汽车保有量不断提升以及居民生活水平日益提高，我国车用润滑油需求量增长迅速。受国内外经济形势以及国内汽车市场终端增速放缓的影响，车用润滑油增速有所减缓。随着我国汽车后市场快速发展，汽车后市场的快速增长为车用润滑油行业提供了广阔的发展空间。“中国制造业2025”战略规划的出台，亦给润滑油行业带来了难得的机遇及挑战。

2、发动机冷却液：发动机冷却液是保证汽车发动机在正常温度范围内运转所必不可少的散热介质，直接影响其使用寿命。减少有害物质的添加及生成是车用发动机冷却液的未来主要发展方向。传统车用发动机冷却液配方含有对环境产生污染的物质，通过对传统车用发动机冷却液的母液和添加剂进行改进，研制更绿色环保、高效、经济的新型发动机冷却液，以减少其对环境的污染。随着越来越多新型发动机冷却液产品的推出，未来我国车用发动机冷却液市场将进一步朝着环保、高效、经济方向发展，其市场需求受到节能环保理念的推动有望持续增长。

新能源车用冷却液是控制新能源车电池温度的主要介质，比传统内燃机的冷却具有更高的技术要求。随着我国新能源汽车保有量的快速增长，冷却液市场需求也将迎来大发展，届时新能源车用冷却液将成为最具增长性的应用市场之一。

3、柴油发动机尾气处理液：作为汽车排放尾气处理不可或缺的催化剂，柴油发动机尾气处理液（车用尿素溶液）在重型卡车和客车的尾气处理中的应用不断扩大，已经成为环境治理体系中的重要组成部分。其行业的发展趋势主要体现在三个方面：一是高品质、大品牌产品将逐渐成为消费主流，低质、劣质、假冒车用尿素产品将被彻底清除出市场，品质过硬，品牌信誉度高的车用尿素生产商将得到市场认可；二是随着环保意识的增强，消费认知的升级，用户的消费习惯逐渐养成，将产生一个庞大而稳定的车用尿素溶液客户群体；三是供应渠道进一步完善，目前车用尿素溶液产品主要仍以小型桶装方式通过加油站、物流园、汽配店等渠道销售，运输与包装成本较高，未来随着需求量的不断增加，与加油站配套或单独建设车用尿素溶液加注站将成为产业趋势，供应渠道将进一步完善，用户购买车用尿素溶液的便利度将大幅提高，使用成本将有所降低。

2021年1月起，轻型车开始实施国六标准，相比国五标准尾气排放限值大幅收严，尾气处理技术也要求进一步升级。由于车用尿素是柴油车满足国六排放标准的必备产品，随着国六标准的实施，车用尿素市场需求将有较大的提升空间。

市场现状（包含区域市场）、市场竞争与供需格局格局（包含区域市场）、市场规模（包含区域市场）、市场前景（包含区域市场）、技术发展趋势分析、价格分析、进出口分析、使用情况及品牌占有率、企业竞争力与主要财务数据分析、相关政策法规与环境分析、投资策略、投资风险、风险规避、营销战略选择等多方面进行科学细致的分析。中金企信国际咨询本着“一心一意做研究，全神贯注为客户”的基本工作理念，为业内企业提供准确及时的市场数据分析，是业内企业重要的参考依据。调查报告是根据调查需求进行专属的市场调查，可分为：对标企业调查、商业模式调查、问卷调查、行业调查、竞争调查、销售渠道调查、产品调查等多种调查课题。中金企信国际咨询拥有专业的调查团队及庞大的顾问团队，结合多元化调查模式、专属的市场调查自建机制为不同领域、不同客户提供优质的市场调查，助力企业把控市场、洞悉市场、赢得市场先机。

2021-2027年车用环保精细化学品行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告

第一章 车用环保精细化学品行业发展概况

1.1 车用环保精细化学品行业市场综述及趋势

1.1.1 行业市场发展综述

1.1.2 行业市场发展趋势

1.2 车用环保精细化学品行业供应链分析

1.2.1 车用环保精细化学品行业下游产业链分析

1.2.2 车用环保精细化学品行业上游产业供应链分析

1.3 车用环保精细化学品行业主要竞争企业发展概述

第二章 2015-2020年车用环保精细化学品行业发展状况分析

2.1 中国车用环保精细化学品行业发展状况分析

2.1.1 中国车用环保精细化学品行业发展总体概况

2.1.2 中国车用环保精细化学品行业发展主要特点

2.1.3 2015-2020年车用环保精细化学品行业经营情况分析

（1）车用环保精细化学品行业经营效益分析

（2）车用环保精细化学品行业盈利能力分析

（3）车用环保精细化学品行业运营能力分析

（4）车用环保精细化学品行业偿债能力分析

（5）车用环保精细化学品行业发展能力分析

2.2 2015-2020年车用环保精细化学品行业经济指标分析

2.2.1 车用环保精细化学品行业主要经济效益影响因素

2.2.2 2015-2020年车用环保精细化学品行业经济指标分析

2.2.3 2015-2020年不同规模企业经济指标分析

2.2.4 2015-2020年不同性质企业经济指标分析

2.2.5 2015-2020年不同地区企业经济指标分析

2.2.6 2015-2020年中国车用环保精细化学品市场价格走势分析

2.3 2015-2020年车用环保精细化学品行业供需平衡分析

2.3.1 2015-2020年全国车用环保精细化学品行业供给情况分析

2.3.2 2015-2020年各地区车用环保精细化学品行业供给情况分析

2.3.3 2015-2020年全国车用环保精细化学品行业需求情况分析

2.3.4 2015-2020年各地区车用环保精细化学品行业需求情况分析

2.3.5 2015-2020年全国车用环保精细化学品行业产销率分析

2.4 2015-2020年车用环保精细化学品行业运营状况分析

2.4.1 2015-2020年行业产业规模分析

2.4.2 2015-2020年行业资本/劳动密集度分析

2.4.3 2015-2020年行业产销分析

2.4.4 2015-2020年行业成本费用结构分析

2.4.5 2015-2020年行业盈亏分析

第三章 车用环保精细化学品行业市场环境分析

3.1 行业政策环境分析

3.1.1 行业相关政策动向

3.1.2 车用环保精细化学品行业发展规划

3.2 行业经济环境分析

3.2.1 国家宏观经济环境分析

3.2.2 行业宏观经济环境分析

3.3 行业社会需求环境分析

3.3.1 行业需求特征分析

3.3.2 行业需求趋势分析

3.4 行业产品技术环境分析

3.4.1 行业技术水平发展现状

3.4.2 行业技术水平发展趋势

第四章 2015-2020年车用环保精细化学品行业市场竞争状况分析

4.1 行业总体竞争状况分析

4.2 国际市场竞争状况分析

4.2.1 国际车用环保精细化学品市场发展状况

4.2.2 国际车用环保精细化学品市场竞争状况分析

4.2.3 国际车用环保精细化学品市场发展趋势分析

4.2.4 跨国公司在中国市场的投资布局

4.2.5 跨国公司在中国的竞争策略分析

4.3 国内市场竞争状况分析

4.3.1 国内车用环保精细化学品行业竞争格局分析

4.3.2 国内行业集中度分析

4.3.3 国内车用环保精细化学品行业市场规模分析

4.3.4 车用环保精细化学品行业议价能力分析

4.4 2015-2020年国际车用环保精细化学品行业市场运行现状调查

4.4.1 国际车用环保精细化学品行业市场规模分析及预测

4.4.2 国际车用环保精细化学品市场应用规模分析及占比

4.4.3 国际车用环保精细化学品市场价格走势分析及预测

4.4.4 国际车用环保精细化学品市场供需结构分析及预测

4.4.5 国际车用环保精细化学品重点企业竞争力分析

4.4.6 国际车用环保精细化学品市场销售收入分析及预测

4.4.7 国际车用环保精细化学品应用市场需求分析及预测

4.4.8 国际车用环保精细化学品应用市场供给分析及预测

4.5 车用环保精细化学品市场重点国家调查分析

4.5.1 美国

4.5.2 欧洲

4.5.3 日本

4.5.4 韩国

4.5.5 其他

第五章 中国车用环保精细化学品行业市场运行分析

5.1 2015-2020年中国车用环保精细化学品行业总体规模分析

5.1.1 企业数量结构分析

5.1.2 人员规模状况分析

5.1.3 行业资产规模分析

5.1.4 行业市场规模分析

5.2 2015-2020年中国车用环保精细化学品行业产销情况分析

5.2.1 中国车用环保精细化学品行业总产值

5.2.2 中国车用环保精细化学品行业销售产值

5.2.3 中国车用环保精细化学品行业产销率

5.3 2015-2020年中国车用环保精细化学品行业市场供需分析

5.3.1 中国车用环保精细化学品行业供给分析

5.3.2 中国车用环保精细化学品行业需求分析

5.3.3 中国车用环保精细化学品行业供需平衡

第六章 中国车用环保精细化学品行业区域细分市场调研

6.1 行业总体区域结构特征及变化

6.1.1 行业区域结构总体特征

6.1.2 行业区域集中度分析

6.1.3 行业区域分布特点分析

6.1.4 行业规模指标区域分布分析

6.1.5 行业效益指标区域分布分析

6.1.6 行业企业数的区域分布分析

6.2 车用环保精细化学品区域市场分析

6.2.1 东北地区车用环保精细化学品市场分析

6.2.2 华北地区车用环保精细化学品市场分析

6.2.3 华东地区车用环保精细化学品市场分析

6.2.4 华南地区车用环保精细化学品市场分析

6.2.5 华中地区车用环保精细化学品市场分析

6.2.6 西南地区车用环保精细化学品市场分析

6.2.6 西北地区车用环保精细化学品市场分析　

6.3 2015-2020年车用环保精细化学品市场容量研究分析

6.3.1 2015-2020年中国车用环保精细化学品市场容量分析

6.3.2 2015-2020年不同企业车用环保精细化学品市场占有率分析

6.3.3 2015-2020年不同地区车用环保精细化学品市场容量分析

第七章 中国车用环保精细化学品行业上、下游产业链分析

7.1 车用环保精细化学品行业产业链概述

7.1.1 产业链定义

7.1.2 车用环保精细化学品行业产业链

7.2 车用环保精细化学品行业主要上游产业发展分析

7.2.1 上游产业发展现状

7.2.2 上游产业供给分析

7.2.3 上游供给价格分析

7.3 车用环保精细化学品行业主要下游产业发展分析

7.3.1 下游产业发展现状

7.3.2 下游产业需求分析

第八章 中国车用环保精细化学品行业市场竞争格局分析

8.1 中国车用环保精细化学品行业历史竞争格局概况

8.1.1 车用环保精细化学品行业集中度分析

8.1.2 车用环保精细化学品行业竞争程度分析

8.2 中国车用环保精细化学品行业竞争分析

8.2.1 车用环保精细化学品行业竞争概况

8.2.2 中国车用环保精细化学品产业集群分析

8.2.3 中外车用环保精细化学品企业竞争力比较

8.2.4 车用环保精细化学品行业品牌竞争分析

8.3 中国车用环保精细化学品行业市场竞争格局分析

8.3.1 2015-2020年国内外车用环保精细化学品竞争分析

8.3.2 2015-2020年我国车用环保精细化学品市场竞争分析

8.3.3 2015-2020年品牌竞争情况分析

第九章 车用环保精细化学品行业领先企业竞争力分析

9.1 企业一

9.2 企业二

9.3 企业三

9.4 企业四

9.5 企业五

第十章 2021-2027年中国车用环保精细化学品行业发展趋势与前景分析

10.1 2021-2027年中国车用环保精细化学品市场趋势预测

10.1.1 2021-2027年车用环保精细化学品市场发展潜力

10.1.2 2021-2027年车用环保精细化学品市场趋势预测展望

10.1.3 2021-2027年车用环保精细化学品市场价格走势预测分析

10.2 2021-2027年中国车用环保精细化学品市场发展趋势预测

10.2.1 2021-2027年车用环保精细化学品行业发展趋势

10.2.2 2021-2027年车用环保精细化学品市场规模预测

10.2.3 2021-2027年车用环保精细化学品行业应用趋势预测

10.2.4 2021-2027年细分市场发展趋势预测

10.3 2021-2027年中国车用环保精细化学品行业供需预测

10.3.1 2021-2027年中国车用环保精细化学品行业供给预测

10.3.2 2021-2027年中国车用环保精细化学品行业需求预测

10.3.3 2021-2027年中国车用环保精细化学品供需平衡预测

第十一章 2021-2027年中国车用环保精细化学品行业前景调研

11.1 车用环保精细化学品行业投资现状分析

11.1.1 车用环保精细化学品行业投资规模分析

11.1.2 车用环保精细化学品行业投资资金来源构成

11.1.3 车用环保精细化学品行业投资主体构成分析

11.2 车用环保精细化学品行业投资特性分析

11.2.1 车用环保精细化学品行业进入壁垒分析

11.2.2 车用环保精细化学品行业盈利模式分析

11.2.3 车用环保精细化学品行业盈利因素分析

11.3 车用环保精细化学品行业投资机会分析

11.4 车用环保精细化学品行业投资前景分析

11.4.1 行业政策风险

11.4.2 宏观经济风险

11.4.3 市场竞争风险

11.4.4 关联产业风险

11.4.5 产品结构风险

11.4.6 技术研发风险

11.4.6 其他投资前景

第十二章 2021-2027年中国车用环保精细化学品企业投资规划建议分析

12.1 车用环保精细化学品企业投资前景规划背景意义

12.1.1 企业转型升级的需要

12.1.2 企业做大做强的需要

12.1.3 企业可持续发展需要

12.2 车用环保精细化学品企业战略规划制定依据

12.2.1 国家政策支持

12.2.2 行业发展规律

12.2.3 企业资源与能力

12.3 车用环保精细化学品企业战略规划策略分析