这里是“地质灾害的博物馆”,每公里3.6处灾害且都是世界性难题,每年地震400余次;这里是“植被类型天然博物馆”,一路与雅鲁藏布江同行,穿过“季节之门” 嘎隆拉雪山让人感受亚热带与亚寒带不同风景,这里是墨脱公路,一条最美与最险天路。2013年10月31日,这条公路正式通车,从此“莲花”将不再隐秘。
墨脱县位于西藏林芝地区,藏语意为“隐秘的莲花”,平均海拔1200米,全县人口约12000,门巴、珞巴人聚居此地,年平均气温摄氏13度,森林覆盖率达80%,属于亚热带气候。很长时间以来,墨脱公路一直存在,只不过受气候和地质灾害影响,全线处于瘫痪状态,与不通无异。于是,很多人梦想着有生之年去一次墨脱,然而,只有当走在遍布石头和泥泞的山路上时,才知道墨脱并不只意味着美丽,而更多的是凶险。这份凶险的背后,一个重要的原因便是不通公路。以前,去墨脱的梦想因此变得遥不可及。
西藏墨脱公路于2009年4月20日正式开工建设,它位于西藏林芝地区波密和墨脱两县境内,路线起于波密县扎木镇318国道与老扎墨公路的交叉点,跨越波斗藏布江、金珠藏布江等6条江河,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场,路线全长117.278公里,其中嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案,与原翻山路段相比,可缩短里程约24公里,不仅能有效避免雪崩等公路灾害对交通的影响,还将年通车时间由原来的三四个月提升到八九个月。其余路段尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建。
以往来墨脱旅游的,大多数是徒步或者骑车的游客,路边一些为驴友服务的站点,看起来也有点年头了。墨脱公路通车之后,会有更多的人想要亲自来探寻这朵“隐秘的莲花”,当地也准备重点发展旅游业,公路沿途和县城里都在规划和新建一些旅游接待的设施。不过,真的要开车走这条墨脱公路,并不容易。有不少路段是依山而建,急弯下坡,还有一些路段经常有泥石流塌方,对于驾驶技术要求比较高。另外,为了保护墨脱的自然环境,政府也在考虑控制游客人数。
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