京东“断臂求生”？缩减自营物流覆盖降成本恐伤及用户体验

2月20日，一位网友“上海兔斯基”通过微博投诉，节后京东快递比平时要慢很多。还有网友表示，自家小区中的京东快递员还在整理年前的快递，物流速度远不如去年。

许多网友发现，除了快递速度减慢外，京东快递的服务态度也不如从前。2月19日，微博网友“鱼有识”直呼“京东快递怎么堕落的这么快！”，原因是京东快递员连续两次未送货上门，而是坐在配送车里等顾客来取。

一向以“快”取胜的京东物流为何被爆出服务质量差，对此，一位资深媒体人表示：“京东物流质量超预期下降是一个非常值得警惕的信号！”

有网友曾向京东快递客服反映该问题，但得到的回应是：最近快递人员离职太多。但在业内看来，年底快递员集中离职，实则是快递员待遇不理想、工作压力大以及用工制度不完善所致。京东快递员的“离职潮”，在一定程度上也反映了出京东物流的颓势。

京东长期亏损，原因在于物流支出始终居高不下，其重资产模式引发外界诸多讨论。但一直以来，自营物流带来的较高服务水平，也是刘强东引以为傲的京东护城河。

但看到最近的趋势来看，京东似乎正在降低自营物流权重，通过流量销售来获得高毛利收入，以此扭转亏损局面。算抛弃渐显颓势的自营物流以自救，颇有“断臂求生”的意味。

另据业内人员透露，2018年底京东快递员离职实为大裁员，京东物流将会逐渐放弃重资产模式，逐渐采用加盟制等，组织结构即将发生重大变化。

据安徽一家快消运营商爆料，京东为缩减成本，将品类在当地的配送外包给当地承接人，前端在京东完成，而安徽当地的配送则由承接人负责，以此减少自营物流范围，最大降低成本。事实上类似的外包从2018年底就已经开始。

如果京东如网友所看到的，裁撤快递员。如此下去，京东所建立的物流水平难免下降。紧接着，京东物流业务也会不堪重负不断地外包，减低成本。

问题是，作为自营电商的京东，真走了这条路，还是我们熟悉的京东吗？这样的京东，还是原来意义上的京东吗？