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26000家蓝骑士驿站,请所有外卖骑手歇歇脚

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天下网商 2020-09-10 00:37 抢发第一评
摘要:平等互助的“蓝骑士驿站”,不止接纳饿了么骑手,美团、达达、点我达等等都欢迎。

天下网商记者 王诗琪

“来新订单啦!”大约中午11点,外卖午餐高峰开始,骑手的手机语音此起彼伏,订单不断涌入。他们掐掉烟,关掉游戏,戴上头盔,跨上电动车,出发了。

这是杭州中大银泰城一角的蓝骑士驿站,蓝色的饿了么蜂鸟即配骑手和黄色的美团骑手十分显眼。卫生间、茶饮区、充电区、抽烟区……驿站外贴着两行醒目的大字:“外卖小哥休憩处,春夏秋冬伴你行。”

值得一提的是,一开始并没有所谓“驿站”,只是不少商家自发给骑手们设置休息区,提供免费水饮。饿了么在发现这一现象后,决定把它推广开来,这才有了“蓝骑士驿站”项目。

据悉,蓝骑士驿站对所有平台的外卖骑手开放,包括美团、达达、点我达等。目前,全国已有26000家蓝骑士驿站,并且还在不断拓展中,曼玲粥店、大润发、银泰等都有合作意愿。

 

当下,全国有数百万外卖骑手,驿站虽小,却折射出一种平等、互助的态度。

骑手驿站首次进商场

这是饿了么“蓝骑士驿站”第一次进商场。

杭州中大银泰城是这片区域的外卖订单集中地,光饿了么平台一天就能有2000多单,新白鹿餐厅、外婆家、避风塘等都是出餐大户。一到午高峰,一个骑手上一趟楼,要拎四五份外卖下来。

此前,SKP商场禁止骑手进大门的消息引发诸多争议。中大银泰助理总经理虞军说,在银泰商场,骑手跟顾客一样,不受限。

中大银泰城内的蓝骑士驿站选在商场靠街边的一处角落,门外恰好是电动车停放点,进门就是电梯,使用者多是商场内部的保洁人员和导购,顾客较少,骑手送餐时也不用等待太长时间。并且,驿站24小时全开放,骑手任何时候都可以在这里休息。不止饿了么骑手,很多美团骑手也成了驿站的常客。

除了茶叶、枸杞、零食、雨衣,驿站的柜子里还放有卫生巾等女性用品,方便女性骑士。驿站物料有专人负责,工作日一天补给3次,周末3-5次。据介绍,在驿站的物料采购上,商场大约每月投入5000元。

虞军说,中大银泰是从2018年开始做骑手休息区的,设备在不断完善。过去只有电风扇,去年专门装上了中央空调,今年,驿站里还多了“阅读角”“减压游戏”。

饿了么会收集骑手的需求与商场方沟通。比如,骑手最怕电动车没电或出问题,为此,杭州中大银泰在商场地下停车场夹层,给骑手安排了专门充电的地方,还提供电动车修理工具。

“过去只能找个树荫”

记者在中大银泰蓝骑士驿站待了三四个小时,不时有骑手进出,给茶壶装满水,或是坐下来给手机充会儿电。等单的间隙,有骑手趴在桌上眯了一会儿,还有骑手干脆伸长腿躺在长椅上睡着了,直到系统接单的声音把他叫醒。

邹姐今年四十多岁,是饿了么众包平台的一名骑手,跑了两年外卖。她在附近开了多年的五金店,对周边的小区、道路都特别熟悉,因此一周能跑400多单,月收入八九千元,曾是站点的“一姐”。

跑单的日子,外卖骑手一天一般要工作十多个小时。邹姐说,以往没单的时候,她就随便找个树荫,坐在电动车上,跟其他骑手聊聊天,现在有了驿站,至少有了落脚的地方。

免费茶饮、免费充电、免费雨衣……驿站提供的物料虽简单,但对骑手来说,有时还真是雪中送炭。

不久前,邹姐跑单的路上,突遭暴风雨,她只好淋着雨继续前进,由于风太大,身材瘦小的她和电动车寸步难行,小区的保安看到了,赶紧跑过来帮她把车按住,“那次差点被吹跑了。”邹姐笑着说,做骑手风里来雨里去,驿站里的免费雨衣,他们还真需要。

还有充电。饿了么配送经理聂鹏说,骑手最怕手机没电,没有驿站时只能到处扫共享充电宝,半小时1.5元,看起来似乎不多,但要知道,骑手跑一单也才赚几块钱。

一个始于商家自发的项目

饿了么从2018年开始推进“蓝骑士驿站”项目,目前在全国有26000家,还在不断推进中。“蓝骑士驿站”的地址会上线到饿了么骑手APP,让骑手可以快速找到。

“蓝骑士驿站”始于商家自发。不少外卖商家会给骑手提供一个固定场所,非高峰期让他们休息、充电,有些商家还会给提供骑手专属折扣、福利餐等。

比如杭州的一家炒饭店,店面只有22平方米,但老板瞿永硬是辟出一小块地儿,让骑手休息、充电,还会提供冰镇酸梅汤、零食等。店里葱花蛋炒饭售价11元,但如果是骑手,只收10元钱,老板还会加料。

瞿永和他店里的蓝骑士驿站

瞿永说,他之前也做过骑手,所以很愿意为骑手做点事。有时店里闲下来,他还会以过来人的身份,给新手骑手“上课”。

随着“蓝骑士驿站”规模的扩大,饿了么决定把它做得更专业、更精细。饿了么夏、冬两季都有骑手关怀物资,目前已尝试通过蓝骑士驿站发放,并且还会依托驿站举办生日会等活动。

蓝骑士驿站还收到了一些连锁品牌抛来的橄榄枝,比如曼玲粥店、大润发、银泰,甚至连安慕希这样的快消品牌都表达了合作意愿。饿了么方面表示,今年希望蓝骑士驿站能联合更多品牌、覆盖更多城市,同时拓展出更多的驿站形式,给骑手们带去实在的福利。

编辑 徐艺婷

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