恒大67亿入主法拉第未来，贾跃亭能否依靠许家印完成救赎？

近日，恒大健康产业集团表示：恒大以67亿4670万港币收购香港时颖公司全部股份。此消息一出，立即引起了车圈的广泛关注。

这两家表面上看似与汽车毫不沾边的公司，为什么会让车圈为之轰动呢？原来，早在2017年11月30日，香港时颖公司与以贾跃亭为代表的法拉第未来（简称为FF）原股东以合资模式设立了一家新公司Smart King，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权，而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。

通过此次收购，恒大集团从时颖公司手中间接获得了Smart King公司45%的股权，并成为其最大股东，换句话说：此次收购让恒大正式入主FF，不差钱的许家印在贾跃亭为钱而愁的时候下了一场及时雨。

据悉，FF今后将继续加速在中美双主场的落地工作，从而将最先进的智能互联电动车核心技术带回中国。而恒大呢，为了能有机会在高速成长的新能源汽车行业获得强大竞争力，不惜接下了FF这块“烫手山芋”。至于这块山芋到底有多烫手，我们简单回顾一下FF近几年的历史，大家就明白了。

2015年12月FF选址美国内华达州北拉斯维加斯市投资10亿美元建厂，但分析家认为：法拉第未来的财务资金很大程度依靠主要投资者贾跃亭对于上市公司乐视网的股权抵押。果然，随着2017年7月贾跃亭直接所持的乐视网股份被全部冻结，FF在美国建厂的计划陷入搁浅。而乐视、法拉第未来、PPT造车这几个名词也在大家心中留下了不靠谱的印象。

但是话说回来，贾老板做PPT真的是有一套，在2017年12月和2018年2月，又让FF先后完成了10亿美元和15亿美元的融资。此举不但缓解了FF的燃眉之急，同时也让自己在国外的避难之旅摇身变成了商业谈判，简直一箭双雕。

至于PPT的主角嘛，当然是FF旗下的首款SUV车型--FF 91。该车于2017美国CES国际电子消费展上首发，定位为一款纯电动中大型SUV，剑指特斯拉Model X。该车外形设计极具设计感，长宽高分别为5250/2283/1598 mm。车头较短，但3200mm的轴距让FF 91的车厢尺寸很长。

新车的前大灯与尾灯造型很具有特点，并且均采用了贯穿式设计，未来感十足。

值得一提的是，FF 91搭载了模块化智能后视系统，电子外后视镜不仅科技感十足，还能减少视野盲区并起到降低风阻的作用。同时传统后视镜也能套在电子外后视镜之上，在形成物理保护和具备传统后视镜功能的同时，也可以起到适应各国法律法规的作用。

内饰方面，液晶仪表为细长状，中控区域可以看到大尺寸的屏幕，方向盘粗细适中，但尺寸偏小。由于图片角度所限，我们无法看到更多的内饰细节，因此FF宣传的“反重力”座椅也就多了一层神秘的面纱。

FF 91基于法拉第未来研发的可变电驱动底盘架构（VPA）进行打造，最大马力1050匹，峰值扭矩1800牛·米，0-96km/h的加速成绩仅为2.39秒。该车搭载了FF与LG合作生产的全球最高能量密度锂电池（130kWh），最大续航里程可达700公里。

还有媒体透露，两辆FF 91电动车已从中国海关清关，运往乐视汽车位于北京酒仙桥的办公地点。而FF官方也表示，目前已经获得美国汉福德政府许可，在占地约9.3万平米的汉福德工厂投产首批量产FF 91车型，新车将在2018年底开始交付。

随着恒大入主FF的利好消息一出，就连乐视网的股价也直接跳空走出了一字涨停板！不过从2015年三位数的股价到如今的3.69，不知道贾跃亭此次融资只漫漫长熊中的一个超跌反弹，还是一个走出如特斯拉股价一般5年18倍的起点。

大家觉得“下周回国贾跃亭”此次依靠恒大集团能否完成自我救赎呢？