“合伙创业”，团队高管多为校友

　　最近，江苏中路交通科学技术有限公司董事长张志祥和他的团队正在攻关“温冷拌低烟尘路桥铺装技术与关键材料的研发与产业化”项目。这是去年中路交通从上千家公司中杀出重围拿下的项目，省科技厅的扶持资金高达900万元。这位学者型企业家坦言：“这个项目不是简单的基础化研究，还要在工程应用上形成规模，而我们在科研和产业化上都很强。” 

　　张志祥和南京很有渊源。1993年，张志祥从南通考入东南大学，就读土木工程学院。读完本科和硕士后，张志祥去美国担任访问学者近一年，又回到东大攻读博士。在南京求学、工作、创业，张志祥对南京这座城市充满了感情。20多年如白驹过隙，如今张志祥已成为“南京市创新型企业家”、江苏省“六大人才高峰”专家。 

　　“‘止于至善’是东大的校训，表现了一种与时俱进、不断创新和追求更高境界的精神以及严谨求实的态度，对我影响很大。”张志祥说，　　博士毕业后，他在江苏省交通科学技术研究院工作，主要从事研究和咨询。当时大家手头都有不少科研成果，但仅限于研究和咨询。2014年，他和几个合伙人一起出来创业，新公司的核心战略就是“研发+产业化”，整体架构是“1+4”，即一个研究院+检测、材料、工程和信息4个产业平台，重点打造研究咨询、新材料、绿色交通、智慧信息4个技术方向的核心竞争力产业。

　　“南京是个具有包容氛围的城市，我们企业敞开胸怀，邀请有能力的人一起来创业。”张志祥告诉记者，目前创业团队有200多人，高管几乎都来自东大。与传统公司“老板制”不同，中路交通最核心的竞争力是团队，所以张志祥提出了“合伙创业”理念。目前公司一期合伙人10人，二期合伙人54人，新加入的员工，只要达到合伙人计划标准，比如年度评选出的优秀项目经理、优秀员工等，都可以成为合伙人，占有公司股份。 

　　在产业化的项目中，张志祥也积极引入在宁智力资源。因为有来自东大等科研团队的支持，中路交通的很多产品都填补了国内国际空白，而且强调环境友好型，既要施工速度快、交通影响小，还要能耗比较低。这一理念让公司频频接下大单，包括此次南京长江大桥的大修工程。张志祥和团队负责人行步道的设计和咨询，他们计划用一种树脂材料替换原有的石砖，“不仅铺装速度可以提升三分之二，而且保鲜耐久，颜色变化小。” 

　　面对沪宁高速公路超大流量常态化，张志祥和团队提出绿色创新解决方案，不用拓宽道路，而是通过交通管理，让车流更加稳定，车速更加均匀。目前该项目7个子课题，东大负责4个，中路交通负责3个。最近，团队又拿下江苏润扬大桥的钢桥面维修项目，提供从科研、设计到现场实施一条龙解决方案，项目合同额高达2000多万元。 

　　张志祥说，公司成立4年来，业务快速增长，产值和利润复合增长率超过100%。今年，他们准备在江北新区建集团总部和研发中心，同时申报绿色交通领域的国家重点实验室。公司还在整合一些资源和业务，准备申报创业板IPO。 

　　南京正在加快推动创新名城建设，张志祥也积极参与。今年，公司和南大合作成立了新型研发机构——南京先进交通材料研究院，利用南大化学系和物理系的两个国家级平台，共同开展材料的基础性研究和产业孵化，打造基础材料—工程材料—技术应用—检测等产业链。