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小电科技唐永波:创业需要不停地思辨

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创头条 2017-11-14 10:10 抢发第一评

11月13日,2017(第11届)全球创业周中国站暨“创响中国上海站活动在上海市杨浦区长阳创谷隆重开幕。开幕式上,共享充电宝平台小电科技创始人唐永波作为创业者代表进行发言,从小电科技自身出发,与大家分享创业心得。

唐永波表示,近两年已经进入共享的时代,这主要取决于两大核心原因:一是供给方式和规模的改变,二是用户行为习惯的改变。而在这两种改变的基础上,其实还会有更多的商机出现,亟待创业者发掘。

提到同为共享经济的ofo,唐永波坦言,小电从其身上学到很多东西,也意识到创业的时候要不停地思辨,不能用原有的思维模式去套用,否则容易故步自封。

以下为分享实录:

小电科技成立于2016年,今年上半年快速成长的一家公司,创业的初心很简单,创业过程当中没有那么多精心的设计,往往来源于自己的生活。中国这么大的市场,共享充电宝也有很多不同的声音,就跟ofo刚出来的时候一样,有些人没有需求,有些人有强烈的需求。

小电从4月份到现在,已经在全国累计100个城市投入运营,日订单实现50万单。这样的成绩取决于时代的变化。

这两年是共享的时代,随着改革开放30年,有很多资本投入到那些必须要用,但是并不一定非要拥有的行业中去。自行车是典型的案例——小时候每天骑自行车都要拿一把锁,生怕别人偷你的自行车,因为没有其它的交通工具。但是今天满大街都有共享自行车,购买成已经不是绝对的需求。事实上充电宝也类似,它的核心,一个是供给方式和规模的改变,一个是用户行为习惯的改变。

近几年,供给方式和供给规模都发生了改变——由原本的非标性的生产变成了标准性的生产,成本巨额下降。这么大的供给规模出来之后,出现一个特殊的情况就是标准化。目前的共享充电宝行业就十分需要有一个巨头,需要有人站出来给所有的生产厂家和行业提出一个规范,说这是未来中国的所有消费者必须享受的用户体验。

另外,消费者的行为习惯也在发生着改变。

在过去的6个月里面小电看到了两个有趣的现象,一个现象是老用户的占比,从3、4月份的3%到截止上个月的约30%左右,大多数消费者熟悉和习惯使用一个消费产品之后,行为习惯也会随之变化。这也导致了另一个有趣的现象——绝对订单的提升。小电的订单从4月份最大的一家店,当时一个月300-400单位,平均一天10单左右,变成了现在最大的一家店一个月3000多单,每天超过100多人来借充电宝。

这是中国特有的行为习惯——大多数的人大多数时间有很强烈的个性化需求。据此,我们在思考未来除了充电以外还能做什么,还能提供其它的哪些服务?这就需要我们从各个方面进行思考。比如据统计,从晚上八点钟开始到凌晨一点钟,小电的订单占比有40%多,而这些人里面,大概有60、70%是男性用户,苹果的用户,这些人有什么特点?这说明什么问题?还有我们发现无线充电不符合中国人的习惯,因为无线充电的时候是不能用手机,那么是不是意味着新的商机其实也就出现了?

ofo和小电都是金沙江创投投资的企业,其实在刚刚做小电的时候我们也受到了共享自行车的影响,比如是不是要做海投。

我们当时也在看一个数据说,看单设备的订单产出,一台设备是不是用了6-7次。4月份巡店时,我发现这两个业务模式特别不一样。我由此看到地铁口周边大概放了25辆小黄车,特别的壮观,一眼看过去特别明显。但当天晚上我吃饭的时候,我们在餐厅放了15台充电宝,大概三层,可是来回找不到充电宝,因为所有的充电宝都被用掉了。这给我一个刺激,我们创业的时候要不停地思辨,不能用原有的思维模式去套用,如果我们在1000平方(米)的店里面只投入10-15台,理论上日订单是可以达到20单左右,甚至更高,但是大量的消费者是看不到我们的充电宝的。我们根据不同的店铺,不同的时段来个性化投放我们的数量,虽然我们在投放的规模上不是行业第一,但是在订单率上超过友商2-3倍,提升了我们运营周期的回本。这是比共享单车更高一个难度,它需要强大的B端和C端数据运营支撑。

从手机充电开始,在未来5-10年,随着生产水平的提高,随着国家的倡导会有很强大的需求,小电希望提供全套的智能设备的智能解决方案,以充电服务为基础,做一个基础的连接。

最后希望大会圆满成功,愿所有的投资人和创业者都找到好的项目,谢谢!

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