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小米裁员 情理之中 意料之外

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电科技 2022-12-26 15:41 抢发第一评

临近年关,小米爆出裁员消息。

近日,有媒体称小米开启了新一轮裁员,消息来源于小米员工在脉脉上的爆料,该员工称此次裁员规模较大,涉及手机部、互联网部、中国部等多个部门,其中中国区个别部门裁员比例高达75%,互联网部也有团队裁员40%。

消息爆出后,小米承认了裁员事实,但规模并没有网传那么大,小米方面表示年底裁员的事情确实有,但履行合法合规的流程,补偿政策为N+2,未休完的法定年假按照双倍金额折算。

小米裁员属于情理之中,在宣布造车后,小米需要大量资金投入其中,加之主营业务遇冷,降本增效之下裁员是必然选择。

小米裁员也在意料之外,不少被裁员工在脉脉上爆料事发突然,“周一通知居家办公,周二就通知被裁员了。”临近年关的裁员让不少被裁员工措手不及,这个时间节点裁员也有些不近人情。

业绩遇冷 裁员降本

去年1月份的小米发布会上,小米创始人雷军宣布小米正式进入智能电动汽车领域。然而造车并非一蹴而就,雷军自己也很清楚其中的风险,“动辄百亿规模的投资,要3-5年才能够见效。”

时间过去一年之后的今年年初,小米造车还未见具体成果,便有传闻爆出小米裁员10%,彼时的小米否认了裁员说法,到了年底,却不再对裁员遮遮掩掩。

“小米当下的业绩状况并不能让人满意,裁员一方面是为了降本增效,另一方面也是为了给造车让路。”行业观察人士向鳌头财经表示。

财报显示,今年三季度小米营收704.75亿元,同比减少9.7%;净亏损则为14.74亿元,而去年同期为净利润7.88亿元。从更长的时间跨度来看,小米已经显现出颓势。历史财报显示,今年前三个季度小米营收同比均呈下滑趋势。

“营收能力的下滑不单单是小米一家的问题,整个中国智能手机市场的行情有所下降,进一步讲,智能手机业务需求收缩是行业共性问题,小米难以幸免。”前述观察人士表示。

鳌头财经了解到,小米营收分为智能手机、IoT与生活消费产品、互联网服务与其他业务四个板块,其中智能手机业务为营收主力。

财报显示,今年三季度小米智能手机业务营收同比减少11.1%至425.14亿元,占总营收的比重为60.3%。除此之外,其它三部分业务也出现不同程度的收缩。其中IoT与生活消费产品收入同比下降9%至191亿元;互联网服务收入同比下降3.7%至71亿元;其他收入为18亿元,同比下降6.6%。

实际上,今年下半年以来小米发布了小米12S、12SPro、小米 MIX Fold2、小米13等多款产品,其中不乏售价4000+的高端系列,但价格的上探难以抵消出货量的下降。财报显示,今年第三季度,小米全球智能手机市场出货量4020万台,同比下降8.4%。

市场的寒意袭来,没有人可以幸免于难。调研机构Canalys数据,2022年第三季度,中国智能手机市场出货量7000万台,同比下跌11%。

小米想要长久的生存,必须求变。从这一点上看,雷军造车有远见,但小米的进度有点慢。

小米造车 看上去很美

“我们有钱,有研发团队,有全球智能生态,我们亏得起”。在宣布造车后,雷军曾放出这样的豪言。然而现实却是官宣造车接近两年,小米造车的全貌始终无法让人看清,只有从支离的信息中窥探小米造车的进度。

首先是“钱”,小米宣布造车后曾表示,10年投资1000亿元,年均投入100亿元造车,首期就要投资100亿元。

从目前的情况看,小米在造车上确实投了不少钱,但远远没有当初吹得那么多。财报显示,今年前三季度小米研发支出为113亿元,同比上升21.32%。其中第三季度研发支出41亿元,同比增加了25.8%。

在这113亿元的研发支出中,用于智能电动汽车方面的金额为18.65亿元,前三个季度分别为4.25亿元、6.11亿元和8.29亿元。尽管造车的研发投入逐渐加大,但总计不足20亿的投入与“首期就要投资100亿元”存在不少差距。

再来看研发团队。在小米三季报的电话会议上,小米集团副总裁兼CFO林世伟透露小米汽车研发团队已超1800人,2024年上半年正式量产的目标非常顺利。实际上,无论是研发金额还是研发团队数量,小米与蔚来(9866.HK)等造车新势力均有差距。

“尽管不能以投入资金多少和团队人数来衡量一家企业的能力,但至少可以看出来态度,小米还没有到all in的程度。”行业观察人士向鳌头财经表示。

最为关键的造车资质问题,小米目前还未搞定。鳌头财经了解到,目前小米在北京亦庄的工厂仍在建设当中,其中一期工厂预计明年6月竣工;二期计划 2024年动工,2025 年竣工。“对于资质的解决小米还有时间,但在这一步要走稳,因为生产资质问题无法如期交付的事例已经发生,希望小米不要重蹈覆辙。”前述观察人士表示。

上一个从手机领域转向造车的人已经倒下。近期,自游家品牌发布《致NV用户的一封信》称,“由于我们自身的原因,NV在短期内无法交付,已经下订单的用户将在48小时内得到全额退款”。而无法如期交付的原因则是代工厂资质出现了问题。

至此,我们可以从各种拼凑的信息观察出小米造车只是看上去很美,尽快量产、交付是小米打破质疑的关键,鳌头财经也将对此长期关注。

(完)

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