中国车路协同行业机遇评估与应对策略咨询报告2021-2027年版

中国车路协同行业机遇评估与应对策略咨询报告2021-2027年版

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【全新修订】：2021年8月

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第1章：中国车路协同行业概念界定及发展环境剖析1.1 车路协同行业概念及研究范围界定

1.1.1 车路协同的概念界定

（1）定义

（2）车路协同与车联网、网联车、蜂窝网联的关联

（3）车路协同与自动的关系

1.1.2 车路协同系统构成

1.1.3 车路协同的优势

1.1.4 车路协同与新基建

1.1.5 行业研究范围、数据来源及统计口径说明

1.2 车路协同行业发展经济环境分析

1.2.1 宏观经济现状

（1）国内生产总值分析

（2）工业经济增长情况

1.2.2 宏观经济展望

（1）GDP增速预测

（2）中国经济综合展望

1.2.3 行业发展与宏观经济相关性分析

1.3 车路协同行业发展政策环境分析

1.3.1 行业监管体系及监管机构介绍

1.3.2 行业标准体系建设

1.3.3 行业相关政策汇总及重点政策解读

1.4 车路协同行业发展社会环境分析

1.4.1 中国交通建设运营状况

1.4.2 中国交通安全发展状况

1.4.3 中国交通拥堵情况

（1）交通供需矛盾趋于常态化

（2）通勤时间主干道拥堵严重呈现常态化

（3）固定交通节点以及地区的拥堵呈现常态化

（4）突发交通拥堵情况日益增多

1.5 车路协同行业发展技术环境分析

1.5.1 车路协同关键技术发展分析

（1）数据交互

（2）高精度定位

（3）多功能车载集成终端

（4）高集成度智能路侧系统

（5）多传感器（异构多元信息）融合技术

1.5.2 车路协同技术相关专利的申请及授权

（1）专利申请

（2）专利公开

（3）专利申请人构成

（4）热门技术领域

1.6 车路协同行业发展机遇与挑战分析

第2章：全球车路协同行业发展现状与前景分析2.1 全球车路协同行业发展现状分析

2.1.1 全球车路协同行业发展历程

2.1.2 全球车路协同技术发展

2.1.3 全球车路协同市场规模分析

2.2 全球车路协同行业市场竞争分析

2.2.1 全球车路协同竞争格局分析

2.2.2 全球车路协同区域格局分析

2.3 主要国家车路协同行业发展分析

2.3.1 美国车路协同市场

（1）车路协同发展概述

（2）车路协同政策规划

（3）车路协同示范区建设情况

（4）车路协同发展趋势

（5）美国车路协同发展经验与启示

2.3.2 日本车路协同市场

（1）车路协同发展概述

（2）车路协同政策规划

（3）车路协同测试示范区建设情况

（4）车路协同发展趋势

（5）日本车路协同经验与启示

2.3.3 欧洲车路协同市场

（1）车路协同发展概述

（2）车路协同政策规划

（3）车路协同测试示范区建设情况

（4）车路协同发展趋势

（5）欧盟车路协同经验与启示

2.4 全球车路协同行业代表性企业案例分析

2.4.1 高通公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业经营情况分析

（3）企业业务结构分析

（4）企业车路协同业务布局及发展现状

2.4.2 美国福特汽车公司

（1）企业发展简况分析

（2）企业经营情况分析

（3）企业业务结构分析

（4）企业车路协同业务布局及发展现状

2.5 全球车路协同行业发展趋势与前景预测

2.5.1 全球车路协同行业市场规模预测

2.5.2 全球车路协同行业市场发展趋势

（1）技术革新不断突破，融合发展趋势增强

（2）车路协同仿真平台需求凸显

（3）中国V2X标准制定全球，政策与建设力度领先

第3章：中国车路协同行业发展现状与面临问题3.1 中国车路协同的发展历程

3.2 中国车路协同开源平台与示范区建设情况

3.2.1 车路协同开源平台建设情况

3.2.2 车路协同示范区建设情况

3.3 中国车路协同行业发展现状

3.3.1 中国车路协同推进进程

3.3.2 中国车路协同结构分析

3.3.3 中国车路协同项目落地情况

3.3.4 中国车路协同投资规模分析

3.3.5 中国车路协同重点项目分析

（1）长沙—百度共建“自动与车协同创新示范城市”

（2）浙江—国内首条“超级高速公路”

（3）百度Apollo支持建设—首条支持高级别自动的高速公路

3.4 中国车路协同所面临的信息安全问题

3.5 中国车路协同行业的发展痛点解析

第4章：中国车路协同行业竞争状态及竞争格局分析4.1 中国车路协同行业兼并与重组分析

4.1.1 兼并与重组现状

4.1.2 兼并与重组动因

4.1.3 兼并与重组案例

（1）车路协同+安防——千方科技收购交智科技

（2）车路协同+边缘计算——阿里入股千方科技

4.1.4 兼并与重组趋势

4.2 中国车路协同行业竞争状态分析

4.2.1 行业现有竞争者分析

4.2.2 行业潜在进入者威胁

4.2.3 行业替代品威胁分析

4.2.4 行业供应商议价能力分析

4.2.5 行业购买者议价能力分析

4.2.6 行业竞争情况总结

4.3 车路协同行业的需求场景分布

4.4 车路协同行业的区域需求分布

4.4.1 智慧城市对车路协同的区域需求

4.4.2 智能网联汽车对车路协同的区域需求

4.4.3 智能交通对车路协同的区域需求

4.5 车路协同行业的企业竞争格局分布

4.5.1 车路协同参与者入局时间分析

4.5.2 车路协同参与者分析

4.5.3 车路协同主要参与者布局进展

第5章：中国车路协同产业链全景及上游市场分析5.1 车路协同产业链及生态图谱

5.1.1 车路协同行业产业链全景图

（1）立足于硬件设备的车路协同行业产业链全景图

（2）立足于软件功能的车路协同行业产业链全景图

5.1.2 车路协同生态图谱

5.2 路侧设备

5.2.1 监控摄像头

（1）监控摄像头在车路协同中的作用

（2）监控摄像头技术发展及应用现状

（3）监控摄像头市场供给与需求分析

（4）监控摄像头主要供应商及竞争格局

（5）车路协同下监控摄像头的发展趋势

5.2.2 交通信号机

（1）交通信号机在车路协同中的作用

（2）交通信号机技术发展及应用现状

（3）交通信号机市场供给分析

（4）交通信号机主要供应商及竞争格局

（5）车路协同下交通信号机的发展趋势

5.2.3 5G基站

（1）5G基站在车路协同中的作用

（2）5G基站建设情况

（3）5G基站主要供应商及竞争格局

（4）车路协同下5G基站的发展趋势

5.2.4 RSU

（1）RSU在车路协同中的作用及特征

（2）RSU市场供给情况

（3）RSU主要供应商及竞争格局

（4）车路协同下RSU的发展趋势

5.3 车载单元OBU

5.3.1 车载单元OBU在车路协同中的作用

5.3.2 车载单元OBU技术发展与应用现状

5.3.3 车载单元OBU供应情况

5.3.4 车载单元OBU主要供应商级竞争格局

5.3.5 车载单元OBU技术发展趋势

5.4 网络高精地图技术支持

5.4.1 互联网

（1）互联网在车路协同中的作用及特征

（2）互联网技术发展及应用现状

（3）互联网市场供应情况

（4）互联网主要供应商及竞争格局

（5）车路协同下互联网的发展趋势

5.4.2 高精地图

（1）高精地图在车路协同中的作用及特征

（2）高精地图技术发展及应用现状

（3）高精地图市场规模

（4）高精地图主要供应商及竞争格局

（5）车路协同下高精地图的发展趋势

第6章：中国车路协同不同应用场景的发展潜力分析6.1 车路协同应用场景的定义

6.1.1 权威机构对车路协同应用场景的定义

6.1.2 前瞻对车路协同应用场景的定义

6.2 车路协同交通安全应用现状及市场潜力

6.2.1 车路协同交通安全应用的类型

6.2.2 车路协同交通安全应用的应用现状

6.2.3 车路协同提升交通安全的典型应用

6.2.4 车路协同交通安全应用的市场前景

6.3 车路协同交通效率应用现状及市场潜力

6.3.1 车路协同交通效率应用的类型

6.3.2 车路协同交通效率应用的应用现状

6.3.3 车路协同提升交通效率的典型应用

6.3.4 车路协同交通效率应用的市场前景

6.4 车路协同信息服务应用现状及市场潜力

6.4.1 车路协同信息服务应用的类型

6.4.2 车路协同信息服务应用的应用现状

6.4.3 车路协同信息服务应用的应用案例—华为道路感知服务PRS

6.4.4 车路协同信息服务应用的市场前景

第7章：中国车路协同区域市场发展现状及潜力分析7.1 车路协同区域市场发展对比

7.2 车路协同重点区域市场发展现状及潜力

7.2.1 北京

（1）区域需求环境分析

（2）车路协同布局及应用现状

（3）车路协同应用案例

（4）车路协同发展潜力

7.2.2 上海

（1）区域需求环境分析

（2）车路协同布局及应用现状

（3）车路协同应用案例

（4）车路协同发展潜力

7.2.3 重庆

（1）区域需求环境分析

（2）车路协同布局及应用现状

（3）车路协同应用案例

（4）车路协同发展潜力

7.2.4 广州

（1）区域需求环境分析

（2）车路协同布局及应用现状

（3）车路协同应用案例

（4）车路协同发展潜力

7.2.5 苏州

（1）区域需求环境分析

（2）车路协同布局及应用现状

（3）车路协同应用案例

（4）车路协同发展潜力

7.2.6 深圳

（1）区域需求环境分析

（2）车路协同布局及应用现状

（3）车路协同应用案例

（4）车路协同发展潜力

第8章：中国车路协同行业代表性企业案例分析8.1 中国车路协同主要参与者业务布局概况

8.2 车路协同业务布局领先企业代表案例分析

8.2.1 阿里巴巴

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构

（4）企业车路协同业务布局

8.2.2 

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构

（4）企业车路协同业务布局

8.2.3 百度

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构

（4）企业车路协同业务布局

8.2.4 华为技术有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构及区域分布

（4）企业车路协同业务布局

8.2.5 中国移动通信集团有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构

（4）企业车路协同业务布局

8.2.6 深圳市金溢科技股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构及区域分布

（4）企业车路协同业务布局

（5）企业发展车路协同业务的优劣势分析

8.2.7 北京千方科技股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构及区域分布

（4）企业车路协同业务布局

（5）企业发展车路协同业务的优劣势分析

8.2.8 华人运通控股有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构

（4）企业车路协同业务布局

8.2.9 北京万集科技股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构及区域分布

（4）企业车路协同业务布局

（5）企业发展车路协同业务的优劣势分析

8.2.10 北京易华录信息技术股份有限公司

（1）企业发展历程及基本信息

（2）企业经营状况介绍

（3）业务结构及区域分布

（4）企业车路协同业务布局

（5）企业发展车路协同业务的优劣势分析

第9章：中国车路协同市场投资前景分析9.1 车路协同行业发展前景预测

9.1.1 行业生命周期分析

9.1.2 行业发展驱动因素

（1）城市发展、人口增长引发交通拥堵，提升出行效率需求上升

（2）技术条件发展成熟

（3）国家经济数字化转型，政府牵头引导车路协同交通基础建设

9.1.3 行业市场容量预测

9.1.4 行业发展趋势预测

（1）融合北斗卫星和路侧设施的高精度高可靠定位逐渐成为主流

（2）视觉识别和激光雷达将逐渐成为感知技术的核心

（3）基于云技术的车路协同自动分布式云平台初现雏形

（4）融合网联化智能技术的自动技术急速发展

（5）车路一体化自动的交通系统优化技术进入快车道

9.2 车路协同行业投资特性分析

9.2.1 行业进入壁垒分析

（1）资金壁垒

（2）资质壁垒

（3）人才壁垒

9.2.2 行业投资风险预警

（1）市场竞争风险

（2）行业政策风险

（3）技术变革风险

9.3 车路协同行业投资价值与投资机会

9.3.1 行业投资价值分析

9.3.2 行业投资机会分析

（1）产业链投资机会分析

（2）重点区域投资机会分析

（3）细分市场投资机会分析

（4）产业空白点投资机会

9.4 车路协同行业投资策略与建议

9.4.1 行业投资策略分析

9.4.2 行业可持续发展建议

（1）协同制定车路协同乃至汽车网联化的产业发展路径及时间表

（2）推动实现不同芯片底层及终端设备之间互联互通

（3）推动频谱授权与标准完善

（4）推动车路协同基础设施部署

（5）推动车路协同新型平台信息共享

（6）建立跨行业协同的CV2X产品测试认证评估体系

图表目录

图表1：车联网发展路线图

图表2：车路协同与车联网、网联车、蜂窝网联的研究领域对比

图表3：车路协同系统架构

图表4：车路协同子系统示意图

图表5：车路协同子系统示意图

图表6：车路协同新型平台系统的物理结构和数据流示意图

图表7：车路协同的优势

图表8：七大领域新型基础设施建设信息

图表9：主要数据来源

图表10：2011-2021Q1中国GDP增长走势图（单位：万亿元，%）

图表11：2013-2021Q1中国工业增加值及增长率走势图（单位：万亿元，%）

图表12：2021年中国GDP的各机构预测（单位：%）

图表13：2021年中国经济综合展望

图表14：中国车路协同行业监管体系及监管机构

图表15：中国车路协同行业计划发布的22个相关标准汇总情况

图表16：中国车路协同行业已发布的8个相关标准主要内容

图表17：2016-2021年中国车路协同行业相关政策分析

图表18：2013-2020年中国公路里程、高速公路里程（单位：万公里）

图表19：2013-2020年中国交通事故发生数量（单位：起）

图表20：2011-2021年6月车路协同行业专利申请数量（单位：件）

图表21：2011-2021年6月车路协同行业专利公开数量（单位：件）

图表22：截至2020年5月车路协同行业专利申请TOP 20（单位：件，%）

图表23：截至2020年5月车路协同行业专利申请类别TOP 15（单位：件，%）

图表24：中国车路协同行业发展机遇与威胁分析

图表25：全球车路协同行业发展历程

图表26：车路协同系统关键技术

图表27：2017-2020年全球前装智能网联汽车销量及渗透率（万辆，%）

图表28：全球车路协同市场竞争格局

图表29：汽车厂商的车联网技术及服务开发情况表

图表30：全球车路协同主要地区发展特点对比

图表31：美国车路线协同行业相关政策及战略规划

图表32：美国典型智能网联汽车测试示范区发展概况

图表33：日本智能网联汽车战略规划及政策

图表34：日本典型智能网联汽车测试示范区发展概况

图表35：欧盟车路协同战略规划及政策

图表36：欧盟车路协同测试示范区发展概况

图表37：2016-2021财年高通营收情况（单位：百万美元）

图表38：高通主要业务及产品

图表39：2020财年高通业务结构（单位：%）

图表40：2016-2021Q1福特营收情况（单位：百万美元）

图表41：2021-2026年全球C-V2X市场规模预测（单位：亿美元）

图表42：全球车路协同行业相关高新技术落地预测

图表43：中国车路协同发展历程

图表44：车路协同开源平台简介

图表45：新一代国家交通控制网和智慧公路试点建设内容

图表46：截止到2020年12月各省智慧交通（车路协同）示范区汇总

图表47：中国车路协同推进进程

图表48：车路协同产业结构

图表49：中国车路协同项目落地情况

图表50：中国智慧交通项目投资金额（单位：万元）

图表51：车路协同信息安全风险分析

图表52：车路协同行业发展痛点简析

图表53：中国车路协同行业现有竞争者分析

图表54：中国车路协同行业潜在进入者威胁分析

图表55：中国车路协同行业对上游议价能力分析表

图表56：中国车路协同行业五力竞争综合分析

图表57：车路协同的应用领域

图表58：车路协同的应用场景定义

图表59：车路协同行业主要区域需求分布情况

图表60：截至2020年中国住建部智慧城市试点分布情况（单位：个）

图表61：中国智能网联汽车产业链区域热力图

图表62：中国智慧交通城市排行榜

图表63：中国车路协同领域主要参与者进入行业时间

图表64：中国车路协同领域主要参与者

图表65：中国车路协同产业链终端代表厂商

图表66：车路协同行业企业布局进展

图表67：立足于硬件设备的车路协同行业产业链全景图

图表68：立足于软件功能的车路协同行业产业链全景图

图表69：车路协同生态图谱

图表70：视频监控摄像头技术变化分析

图表71：2017-2022年中国监控摄像头安装量（累计值）（单位：百万台）

图表72：主要监控摄像头产业链厂商竞争格局

图表73：截至2021年5月城市交通信号机数量分布情况（单位：%）

图表74：主流交通信息号机用户认可度（单位：%）

图表75：2019-2024年中国5G基站数量（单位：万个）

图表76：2019-2021年三大运营商5G基站建设规划（单位：万座）

图表77：RSU主要企业业务布局情况

图表78：基于车路协同应用场景OBU主要集成功能

图表79：2013-2020年ETC用户数及渗透率（单位：亿套、亿辆、%）

图表80：基于车路协同应用场景OBU主要集成功能

图表81：4G、5G、蓝牙、WIFI主要技术指标对比

图表82：中国互联网建设情况（单位：万公里、万个）

图表83：中国互联网主要供应商

图表84：无人汽车需要高精地图

图表85：2015-2040年全球高精地图市场规模（单位：亿美元）

图表86：截至2020年10月国内电子导航地图资质名单

图表87：典型车路协同应用场景

图表88：车路协同应用场景

图表89：车路协同交通安全应用的类型

图表90：东软睿驰汽车技术（上海）有限公司ADAS产品主要功能

图表91：车路协同交通效率应用的类型

图表92：车路协同信息服务应用的类型

图表93：华为道路感知服务PRS提供主要功能

图表94：2020年中国各地车路协同布局最新进展

图表95：《北京市“十三五”时期智慧交通发展规划》主要内容

图表96：2014-2020年北京市公路里程（单位：万公里）

图表97：2014-2020年北京市民用汽车保有量（单位：万辆，%）

图表98：北京市智慧交通示范区建设现状

图表99：2021-2030年北京市车路协同IT设备累计投资规模（单位：亿元）

图表100：2014-2020年上海市公路里程（单位：万公里）

图表101：2014-2020年上海市民用汽车保有量（单位：万辆，%）

图表102：2021-2030年上海市车路协同IT设备累计投资规模（单位：亿元）

图表103：2014-2020年重庆市公路里程（单位：万公里）

图表104：2014-2020年重庆市市民用汽车保有量（单位：万辆，%）

图表105：2021-2030年重庆市车路协同IT设备累计投资规模（单位：亿元）

图表106：2015-2020年广州市公路里程（单位：公里，%）

图表107：2015-2020年广州市民用车数量（单位：万辆，%）

图表108：2021-2030年广州市车路协同IT设备累计投资规模（单位：亿元）

图表109：2015-2020年苏州市公路里程（单位：公里，%）

图表110：2015-2020年苏州市民用车数量（单位：万辆，%）

图表111：2021-2030年苏州市车路协同IT设备累计投资规模（单位：亿元）

图表112：2014-2020年深圳市公路里程（单位：公里）

图表113：2014-2020年深圳市民用车数量（单位：万辆，%）

图表114：2021-2030年深圳市车路协同IT设备累计投资规模（单位：亿元）

图表115：中国车路协同主要参与者业务布局对比

图表116：阿里巴巴（中国）网络技术有限公司基本信息表

图表117：2016-2021财年阿里巴巴（中国）网络技术有限公司经营情况（单位：百万元）

图表118：2021年阿里巴巴营收业务结构（单位：百万元，%）

图表119：阿里巴巴车路协同业务布局

图表120：公司基本信息简介