90后挑战传统HR领域，要为数亿基层劳动者找到好工作

上海南花网络科技 2017-01-16 12:18 抢发第一评

因为幸运进入交大，因为交大所以幸运

李玉龙说，自己能进入交大非常幸运，高考是自己发挥最好的一次。因为学习的专业技术性太强，用他的话就是“别人抢不了你的饭碗，但是你也抢不了别人的”，这样找工作是容易了，但是在20岁的年纪已经能预见自己50岁时在干什么了。让李玉龙在固定的轨道按部就班对他来说简直就是噩梦。所以，09年的时候，有人邀请李玉龙一起创办校园超市，他便欣然答应了。李玉龙说，创业就像给他打开了一扇大门，在本应该背书包上课的日子里，他不断出去跑业务、谈合同，这些变化让他非常享受、非常兴奋，像是打通了任督二脉，本身的创业基因都被调动了起来。

虽然李玉龙是一个90后，但是他在校的创业经历就已经不下三次，在团购兴起的时候在大学城做起校园团购，在饿了么还没进入北京之前，在北京推广20多所高校外卖。直到毕业之前，他都一直在做和创业相关的事情。

李玉龙说，在念交大时，因为创业耗费的时间比较多，所以并没有投入太多精力在学业上。不过交大的老师对学生创业者非常包容与理解，另外他还一直担任班长职务，在班级里也结下了一批死党，班级内的学霸也会在考前辅导自己，临时抱佛脚技能满点。因此在创业期间，李玉龙也没有出现挂科现象，最终顺利毕业。所以他对交大支持过他的老师与同学都心存感激，觉得在交大特别幸运（在创业还是学习的选择题上，记者不表态，每个人的追求不同，想要的结果也不同）。

2010年，上海交通大学成立了创业学院，一开始李玉龙觉得学院更多的是传授理论知识，自己的项目早已上线，从零开始学习理论知识看上去意义不大，而且经常需要外出拓展市场的他并没有太多时间参加学习，所以没有报名。但是在后来接触了很多创业学院毕业生，他们将在创业学院里学到的知识、理念以及建立的情谊都逐渐传递给他，对他产生了不小的影响，也体会到了创业阶段系统学习的重要性。目前公司的CEO就是创业学院的首期毕业生。

找份安稳工作，却不断被刺激

父母总是最担心孩子的人，因为李玉龙的父母本就是商人，明白做生意的苦，再加上李玉龙就读于上海交通大学这样一所知名高校，有更好的追求学术的机会，父母总希望他能走学术之路，即便学术走不通，也希望他通过交大这样一块敲门砖找一份安稳的工作过自己的小日子。

所以，毕业之后李玉龙选择了和大部分同学一样，找一份安稳的工作。确实，他也做到了，先在贝恩咨询实习，后以战略管培生的身份就职于浙江天正电气。在公司轮岗一段时间后，获得了到嘉兴担任天E事业部市场营销经理的机会，在嘉兴市期间发现那里是一个非常适宜居住的地方，他都打算在那里买房定居了。

但是，当他在刷微博，看朋友圈的时候，看到了很多08级同学都纷纷开始创业，有的已经小有成就，他内心不甘平庸的小火苗又窜了起来，也可以说，是他的创业基因在作祟，他选择重新回到上海，重新开始创业。

从失败中摸索经验、看见商机

回到上海之后，创业并不是一帆风顺的。他和合伙人一起做了一个已经失败的项目——树窝。这是一个社区O2O的项目，大家也知道今年死掉的O2O项目确实太多了。

当记者问道，树窝项目死掉的原因是什么的时候，李玉龙非常如实地说：“因为当时O2O很热，我们团队正好有地推基因，所以找方向的时候有点投机，想趁着这个风口上去。通过复制别人的模式，推广做数据，从而获得投资，而没有解决真实痛点、打通商业模式这就是最后失败的原因。”

在已经关闭的树窝创办过程中，李玉龙团队招聘的速度永远跟不上扩张速度，深刻体会到了招聘员工困难这一痛点。在采访中，李玉龙告诉记者，很多原来做O2O项目的创业者也都体会到了这个点，以前的竞争对手，转型后依然是同一个创业方向，因为大家遇到的痛点是一样的，当然市场也足够大。

线上、线下分开运营，共同发展

1线上端——弥补求职软件在基层岗位领域的空白

高端岗位用猎聘，白领岗位用智联、51job已经在很多求职者中达成共识，而传统的分类信息网站根本解决不了基层岗位候选人的求职问题，所以职通车试图去打造一款面向基层工作者的软件，满足这五亿人群对互联网求职产品的需求。

为了打造更适合基层工作者的APP，职通车的开发团队在不同行业均做过深度调研，通过建立各岗位候选人的胜任力模型，更精准地为企业推荐高匹配度人才。目前职通车app已处于内测阶段，预计春节前ios版与安卓版将同步上线。

2线下端——建立体验中心，锻造造血能力

目前，职通车在上海地铁3、4、11、13号线交汇的地方建立了线下体验中心，每个月超过3000名候选人会在此体验职通车的求职服务。职通车摒弃了简历收费、职位发布收费、宣讲收费等模式，候选人入职报道后企业才需支付给职通车招聘费用，用结果说话，凭服务取胜。职通车不仅简化了企业的招聘流程，也缩短了招聘的时间。招聘需求急迫的企业可以在体验中心现场宣讲与面试，绝大多数拿到offer的候选人隔天即会到企业入职报道，大幅提高了企业的招聘效率。截止16年12月，职通车的企业合作商已超过300家，每月还在以10%的速度增长，保障了职通车每个月有稳定现金收益。

职通车目前将以平台作用的线上与以服务为主的线下分开运营，对线上线下工作者采用不同机制，既是对工作者的尊重，也对公司有益。但是，分开运营不意味着互不干扰，李玉龙也提到，到时线上线下会实现互补，共同推进公司发展。

人才难找是创业难点，留住人才是创业必需

找方向、找人才、找钱是创业团队最重要的三件事。人力资源已经被验证是个市场巨大的行业，所以职通车不用关心方向上的事。早在15年10月，职通车即获得了国际顶级互联网公司高管领投的大额融资，且每月有稳定现金收益，所以职通车也无需为钱担忧。公司真正的难点在于人才，虽然是一家人力资源公司，职通车却也为找不到更多合适的行业专才而发愁，公司制定的一些发展战略也因为人才没有及时到岗而推进缓慢。

正因如此，职通车对优秀人才毫不吝啬。除了可选择获取期权外，合适的人才也可选择参与运营公司的合伙人分红计划。

值得一提的是，职通车90%以上的员工都是90后，公司最大的也才28岁。李玉龙说：“我们团队的成员都是年轻而充满激情，高效又注重细节，历经大量实战又富有创新精神。因此企业内部孵化支持所有员工小创业，崇尚极客文化，大家喜欢的任何项目，在经过评估后都可以借助公司的平台实现。”

核心团队

CEO——任旺