公众号
关注微信公众号
移动端
创头条企服版APP

韬蕴资本甩手易到未果 监管趋紧下易到何处去?

6322
财新网 2018-11-16 11:56 抢发第一评

  易到陷资金危机之际接盘的韬蕴资本试图甩手易到,但将所持易到股权转售给赫美集团的计划告吹。网约车市场监管趋紧,新老玩家竞争激烈,易到未来何处去?

  11月14日晚,赫美集团(002356.SZ)公告称,公司与韬蕴资本协商同意终止此前签订的投资框架协议,协议约定的韬蕴资本股份收购义务终止履行。同时终止受让北京东方车云信息技术有限公司(易到的运营主体)股权,东方车云拟独立进行境内或境外IPO申报。

  今年5月,赫美集团、韬蕴签订《战略投资合作框架协议》和三份补充协议,约定韬蕴资本需在11月14日前收购赫美集团不低于5%的股份。之后,韬蕴资本一致行动人易加资本以2.52亿元收购赫美集团小股东所持4.54%股权。根据赫美集团公告,韬蕴不再收购剩余0.46%的赫美集团股份。

  同时,今年8月9日,赫美集团公告称,公司与自然人王菲(韬蕴资本一致行动人)、北京中泰创盈企业管理有限公司(下称中泰创盈)签订《合作意向协议》,拟受让其持有的北京东方车云信息技术有限公司股权。

  赫美集团主营业务为服饰品牌代理,与网约车平台易到并无业务协同。在市场看来,赫美、韬蕴之间的交易更多出于资本层面考虑。

  赫美集团最终放弃收购韬蕴所持易到股权。赫美集团称,终止收购是因为协议各方在后期沟通阶段就交易具体方案未能达成一致意见,且鉴于资本市场环境及产业政策发生变化,继续推进上述合作存在较大的不确定性风险。

  值得一提的是,11月13日,赫美集团公告称引入文科投顾的战略投资。后者为北京国资委下属北京市文化投资发展集团的控股子公司,将收购赫美集团5%股权。

  赫美集团8月10日的公告中,提及易到正在进行新一轮融资。易到方面没有透露具体的融资进度。至于赫美集团提及东方车云拟独立进行境内或境外IPO申报,易到方面回应财新记者称目前尚无具体IPO时间表。

  目前,易到运营主体股权结构为:韬韫一致行动人王菲持股33.82%,新增股东上海哲蕴商务咨询合伙企业持股28%,“中植系”中泰创盈持股20%,中信系资本信银投资持股18.18%。其中中泰创盈持股系乐视债务遗留转股而来。

  熟悉韬蕴资本的人士告诉财新记者,王菲是温晓东的秘书。2017年11月,王菲持股易到运营主体比例为77.27%。这意味着在一系列资本运作过程中,韬蕴已减持了超过一半的股权。

  创立于2010年的易到,是国内最早的网约车平台之一。在与滴滴、Uber中国等竞争对手的疯狂补贴战、融资战中,易到日渐式微,2015年下半年陷入经营困境,委身乐视,后又因乐视深陷财务危机而遭遇司机挤兑风波,坠入资金链断裂深渊。

  2017年7月,乐视债权人韬蕴资本宣布以股权投资方式战略投资易到,取代乐视成为易到控股股东。韬蕴资本CEO温晓东此前在接受财新记者采访时表示,对易到的收购是一次反常规操作。“我们是先拿了钱,再进来了解情况的。”考虑到司机集中挤兑和乐视将来的名誉问题,韬蕴资本投入10亿资金解决易到的车主提现问题和债务危机,并引入了中信系资本作为第二大股东。

  在投资易到之前,韬蕴资本在私募市场并无太多知名项目。官网资料显示,韬蕴资本资产管理规模超过200亿元,投资板块涉及金融投资、消费品、新能源及汽车、文体旅游、TMT等。投资易到之后,多位乐视系高管去职,韬蕴资本CEO温晓东曾一度走到台前代理易到CEO一职,负责解决易到债务问题、梳理业务架构,直到原百度外卖CEO巩振兵履职。

  易到欲以低佣金扩大网约车市场份额,曾于2018年初高调宣布在北京上海等7个城市将司机佣金下调至5%,但抽佣比例已在今年夏天上调。目前易到平台的车型中,易达车型抽成15%,舒适车型抽成17%。

  多位易到司机告诉财新记者,易到原本每周只有周五14点至17点开放提现,但进入10月以后已连续数周未向司机开放提现窗口。11月9日,提现窗口终于开启,但限额2000元,错过或者超额都需等待下个周五的提现日。

  财新记者就10月份出现的提现难问题问询易到,易到方面回应称,10月第3周,平台对第三方提现产品进行变更及优化,第三方提现产品在接入平台提现体系过程中因一些系统不稳定因素导致接入完成时间超出预期,出现了临时性的提现延迟。新的提现体系也将尽快完成对接调试,并投入使用。

  目前,易到拿到53张地市网约车牌照,实际运营190余城。司机和车辆合规数据暂未对外公布。根据第三方数据平台极光大数据,6月份易到APP日活跃用户数为9.3万,这一数字到9月份下降为7.6万。而同期的网约车平台,除了滴滴日活数降低56万至1425万以外,嘀嗒出行、曹操专车、首汽约车等APP日活均有20万以上的日活增幅。

  按照交通部安全部9月10通知要求,所有网约车顺风车平台需在2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员,并基本实现平台公司、车辆和驾驶员的合规化。如果监管政策如期落地,将对所有网约车平台上的兼职运力造成重大打击。

声明:该文章版权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系。
您阅读这篇文章花了0
转发这篇文章只需要1秒钟
喜欢这篇 0
评论一下 0
相关文章
评论
试试以这些内容开始评论吧
登录后发表评论
阿里云创新中心
×
#热门搜索#
精选双创服务
历史搜索 清空

Tel:18514777506

关注微信公众号

创头条企服版APP