滴滴王欣：滴滴的发展是代表整个中国行业的

5月苹果以10亿美元投资滴滴出行，6月中国知名企业保利地产又以4亿美元入股滴滴。这些融资将为滴滴提供充足的资金，在竞争激烈的中国打车市场抗衡Uber。

在完成新一轮股权和债务融资后，有知情人士称，滴滴现在的库存现金将超过100亿美元。采访时，王欣告诉记者，这样融资后快速发展的机会是必须要抓住的，因为这不仅是代表滴滴，还代表整个中国行业。

滴滴出行将如何规划未来？

6月24日，亿欧主办的“2016中国互联网+创业创新大会”上，滴滴出行副总裁王欣接受了采访，以下为采访整理。

记者：昨天保利（地产）也加入咱们这一场融资里了，这轮融资的主要用途是什么方面？

王欣：我们这个企业是一个技术平台的企业，主要是用于技术研发。分享经济平台能够发展起来，不是靠烧钱、补贴，那是一个营销的活动，不可持续。我们现在也很少营销了，主要还是技术研发。

老百姓肯定希望最快打到车，车的调度、算法需要大量地投入，这个很复杂。比如说周边有一百辆车、一百个人如何匹配，还要全局最优，这是需要大量数据投入的，包括大数据、人工智能，这是所有分享经济平台的核心竞争力。大量资金投入、研发投入主要在这一块，我们主要是在这一块的产品研发。

另外，产品体验包括技术的实际增强，比如说3分钟可以叫到车就很爽，如果超过很长时间、别是北京高峰期，很多地方叫车还是比较困难，这还是需要我们解决的问题。不光是数量上的问题，车越多越好不一定，是靠算法。北京市有些路直线距离很近，但是接你要绕一打圈，这必须要人工智能的算法很精准。

记者：苹果和我们的战略合作，给我们带来更多的是什么？

王欣：我觉得苹果主要是看好中国市场，因为整个IOS的体系，我们在整个的体系里出行这一块是NO.1，必须是好的一个方向。我相信他也是因为看到了中国市场这一块。

记者：您对于融资这个消息很惊讶，因为滴滴这么大的规模，您刚才也提到对您是压力，滴滴内部怎么看？

王欣：确实是压力，滴滴内部也很忐忑。投资人的钱和股市还不太一样，说明什么？他非常看好这个领域，说明对于我们的期望值是非常高的。有这样一个机会，必须要抓住，不仅是代表滴滴，还代表整个中国行业，如果做不起来是愧对于国人。

另外，是营利问题。如果我们的主营业务（出行）还不是很完美，长期地把这一块更新好了才可以。营利对我们公司来讲，只要产品好、体验好，我相信还是很得益的事。但是最重要的要把产品体验做好，打造好产品。

记者：滴滴早期司机早期补贴比较多一点，所以加入还挺多的。现在对他们的补贴少一点，发展的重点已经从这一块转移了吗？会不会担心失掉这个群体？毕竟之前花了很多钱把他们吸引进来。

王欣：出租车的使用率80%、90%，现在几乎是100%了，没有出现使用率下降的问题。毕竟（滴滴）对于出租车司机是一个效率提升非常好的工具。出租车司机非常辛苦，每天要跑400-600公里，但是有一半的里程是空跑的，说白了就是用身体、命来换这个钱。如果有一个东西可以提升效率，对他来说很不容易。之前接触很多司机，他说，我现在终于有时间可以坐下来喝点水，以前是不敢，不停地在街上跑。我相信这个对他还是有很大好处的。

    另外，我们的业务包括出租车、顺风车、专车、快车，不同的人有不同的需求，这个不同的价格断都是需要的，不存在出租车这个业务不是我们的业务。像美国的平台没有出租车业务，但是对我们来说，出租车是我们很大的一块业务。    

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