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“疯狂O2O”的冷思考丨你好2016:致创业者

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经济之声 2016-02-16 15:00 抢发第一评

本系列是经济之声春节期间推出的一组特写访谈报道。2015年是互联网全民创业和资本狂欢的一年,也是跌宕起伏的一年,资本大并购不断,创业潮几度沉浮。这一年的创业和资本市场经历了“倒V”字型的反转。

节目试图搜罗和还原一组创业的“众生相”:既有最平凡年轻“嫩创”群体,也有成名已久的互联网大佬 “再踏征途”;既有不同创业领域,也有为创业提供“土壤“的资本;既有国内的案例,也有“海外”的故事。

一轮跌宕,洗尽铅华:有失、有得、有喜、有忧。2015的创业潮留下了哪些甘苦冷暖?2016的创业潮留下了哪些经验和财富?让我们一起站在他们的视角去感知,听那些真实而质感的声音,体会创业的艰辛和魅力。

从年初的疯狂烧钱,到年末的众多O2O纷纷阵亡,2015年堪称 O2O江湖大洗牌的一年。

之前,听说O2O都会围上来看一眼,6月份后,变成听说O2O后,所有人掉头就走。

其实资本充裕的时候,钱可以解决很多问题,钱也可以掩盖很多问题。

资本寒冬中,“疯狂O2O” 的冷思考,正在讲述。

徘徊在生死边缘的“过冬故事”

2015年,O2O市场的风云变幻,让线下线上摸爬滚打了很多年的创业者于飞,也感到诧异。

宜生到家创始人于飞
非常明显的感受是在6月份前后,一夜之间,对O2O的风向就变了。之前,听说O2O都会围上来看一眼。跟投资人聊,不管你报多少钱,大家都要了解一下,那时都说不投O2O的是傻子。6月份后,就变成听说O2O后,所有人掉头就走,“哥们拜拜,我们不看O2O了”


去年下半年,资本市场的持续低迷让投资人勒紧了裤腰带,此前依靠烧钱野蛮生长的O2O也经历着“阵痛”。他们要么烧光所有的投资,以失败告终,要么找不到好的盈利模式,难以为继。


于飞创办的上门推拿平台宜生到家却挺过了寒冬,不过说起自己的“过冬故事”,他感慨也是几次徘徊在生死边缘。


于飞
2015年我们经历了各种惊心动魄,最后峰回路转,还是可以的。O2O很多生死线的指标我们基本迈过了。
记者  
也经历了很多惊心动魄的事情?
  于飞
2015年2月份第一轮投资,大家做了三个月融一轮的节奏,所以钱花的很快。但是之后遇到两次跳票。第一次,六、七月份,几千万没有投;然后经历了估值的下调,资金没有到账。我们最多的时候每月亏损500万左右。当时资金链断掉了。
记者  
那也是生死边缘了?
  于飞
对。大概几个月都非常煎熬。
记者  
怎么挺过来的?
  于飞
好多办法,坚持做实收。拿投资人的钱不如拿用户的钱,用户真正为这个买单你,就不怕。再就是朋友加上老股东,看好这件事,伸出援手,帮我们度过这个寒冬。



“甜蜜的负担”能持续多久?


创办宜生到家之前,于飞的创业项目是线下的按摩服务连锁品牌富侨足道和宜生源健康管理中心,O2O市场火爆,也让他们看到商机,创立了自己的上门推拿O2O平台。虽然起步晚,周围竞争对手的狂飙突进,让于飞压力山大,但他还是坚持了自己的节奏。


  于飞
我们没有大规模扩张,把精力放在研发这个方面,对技师的考核、管理、培训我们做得比较扎实,所以最后发现很多跑得特别快的出现问题了,O2O最重要的是服务体验


稳扎稳打的做法,让于飞迎来了2015年的另一个转折。在很多O2O难以为继的时候,互联网巨头百度找上了于飞,并且达成战略合作,百度提供包括搜索、百度PUSH等多种资源支持。巨头入场,对于行业来说无疑是地震般的事件。不过,这也给于飞带来了“甜蜜的负担”。


  于飞
其实那时和百度合作是造成我们亏损的最大原因。因为订单太多,补贴率太高,造成我们每月几百万的亏损。百度亏得起,我们亏不起。我们补贴是共担的。


对于O2O创业者来说,补贴是痛苦纠结却又绕不开的话题。在市场培育期,烧钱补贴是O2O项目普遍的状态,不过,烧钱能持续多久?又能培育出多少真正的用户来?虽然于飞靠多方援手,度过寒冬,但并不是每个创业者都有这样的好运气。


  于飞
一个订单,就代表一个支出,如果没有实现动态平衡,又不断往里投钱,一个月亏损500万六百万,这是很可怕的事情。很多发展很好的企业,跟我们一样,但是没有坚持。
记者  
未来还会靠补贴发展下去么?
  于飞
我们去年花在补贴的钱大概三分之一,但是我们没有市场费用。都花在了用户身上。只要不断教育市场,不断赚就好了。未来发展,更多钱就是在找用户。
记者  
后期会减少么?
  于飞




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寒冬之下,创业者渐渐回归理性


相比于飞一波三折、峰回路转的过冬故事,张焱和他的摩卡爱车,2015年的故事则相对平稳。


摩卡爱车创始人张焱
六七月份的时候整个资本市场在转冷,我们从八月份开始进行了策略上的调整,恢复了原来那些服务的价格,把更多产能和注意力放在满足用户深度服务需求的运营上。
记者  
取消补贴,会不会影响用户数量呢?

张焱
对,订单量确实会有所下降,但是我们的收入有了明显的提高,因为毕竟价格调整了。



作为2014年8月才正式成立的互联网公司,摩卡爱车一出生就瞄准了汽车后市场,通俗说,就是上门修车、上门养护这一细分的O2O市场。和其他O2O一样,创业初期,摩卡爱车的推广方法也是靠烧钱补贴。最好的时候,日客单量虽然能达2500单,但却存在大量补贴订单,在大家都疯狂“低价烧钱”的环境下,很多用户“谁家便宜用谁家”。

意识到问题的张焱,采取了干脆利索的措施,恢复摩卡爱车的服务价格。不计成本的烧钱之后,风格突变,会不会影响运营?张焱有自己的思考。


张焱
其实通过价格调整,也在选择用户。现在互联网上一个比较时髦的词叫“薅羊毛的用户”,通过价格就可以把他筛选出去。通过正常的价格,我们可以把愿意付费,对上门服务有很强需求的客户筛选出来,为他们服务,这对我们也是比较良性的状况。




“钱可以解决很多问题,钱也可以掩盖很多问题”


“只有突然退潮的时候,才知道谁在裸泳。”O2O领域更是如此。在张焱看来,经历了2015年上半年的野蛮生长,现在一场寒冬让所有人冷静下来并不是件坏事。


张焱
其实资本充裕的时候,钱可以解决很多问题,钱也可以掩盖很多问题。以量为主要参考点的时候,最大的挑战是怎么融资、怎么补贴,这和真正回到商业本质里,如何创造价值、并通过运营,把它变成用户买单的现金流,商业本身是要锤炼这些东西的,到一定程度的时候,这个商业才能成功。


而资本寒冬下,越来越多的创业者开始回到对商业模式本身的思考,这也是支撑于飞在寒冬中坚持下来的理由。


张焱
大家缺乏一种冷静的思考,看好的时候,大家都鼓掌,忽然一夜之间扭转的时候,就变得一文不值。没有人冷静思考这件事到底行不行。
记者  
缺乏冷静的思考?

张焱
对,每个创业项目都有本质的商业逻辑。我认为三个点,你有没有提高效率,有没有降低成本,有没有提高标准化程度。我们能成的原因,一是能提高技师的效率,第二能够降低交易成本。现在我们总共花了几千万,我现在的订单,相当于线下开了20家门店,20家门店光光装修成本就要一个亿以上。第三个,能不能标准化,能不能规模化。



摩卡爱车工作人员的工作场景

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回顾过去一年,虽然有众多破碎的泡沫,但狂热的O2O江湖正逐渐降温,回归理性跑道。对于创业者来说,要迎来真正的春天,还是要沉下心关注真正重要的东西,回归业务本身,做好用户服务。



节目播出时间
2月15日:《杨浩涌的“后赶集时代”:开着飞机换引擎》(点击看原文)
2月16日:《“疯狂O2O”的冷思考》
2月17日:《猎豹突进,傅盛的“断舍离”》
2月18日:《90后创业者:一杯甘苦参半的创业咖啡》
2月19日:《王小川:搜索反击,家有大树初长成》
2月20日:《耳语,资本的温度》


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