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中铁四院集团西南勘察设计有限公司的2个项目通过科技成果评价

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  2023年8月10日,第三方专业科技成果评价机构——中科合创(北京)科技成果评价中心在昆明依据科技部《科学技术评价办法》的有关规定,按照科技成果评价的标准及程序,本着科学、独立、客观、公正的原则,组织专家对中铁四院集团西南勘察设计有限公司完成的“大跨度预应力混凝土V型墩连续刚构桥V形区受力分析及施工措施研究”、“跨座式单轨轨道交通盾构隧道关键技术研究”2个项目进行了科技成果评价。
  此次成果评价专家委员会由昆明理工大学博导、教授桂跃,昆明理工大学教授阮永芬,昆明轨道交通集团有限公司总工室副主任、副高级工程师田学金,云南省设计院集团有限公司分院总工程师、高级工程师邓淑飞,昆明兴滇技术经济咨询有限公司研究员王晓旭等专家组成。
  经过专家评审,认为“大跨度预应力混凝土V型墩连续刚构桥V形区受力分析及施工措施研究”项目组采用理论分析、数值模拟与现场应用相结合的方法对V型墩连续刚构桥V形区受力分析、施工措施开展了充分研究,取得创新成果如下:基于V型墩的受力分析,改进了V型墩设计方法,解决了斜肢内部开裂,控制V墩施工变位;首创了一种V墩采用劲性骨架+T形平衡架+临时预应力拉杆的组合施工方法,具有选材灵活、施工方便、回收率高、节约钢材、工期短等优点。发表论文2篇。相关研究成果成功应用于贵州、四川、云南、陕西公路市政等工程,促进了行业技术进步,产生了显著的经济、社会、生态环境效益,推广前景广阔。该项目成果总体达到国内先进水平。“跨座式单轨轨道交通盾构隧道关键技术研究”项目组采用调查研究、理论分析、数值计算、技术研发与现场应用相结合的方法对跨座式单轨盾构管片结构选型、轨道梁与盾构隧道管片的连接结构形式、跨座式单轨盾构隧道的荷载计算公式及内力计算方法、小曲线半径大坡度盾构隧道设计施工技术研发与应用开展了系统深入研究,取得创新成果如下:首创了两种轨道梁与盾构隧道管片的连接结构,显著减少盾构隧道底部的局部压力、消除盾构隧道施工对支座定位的偏差;结合跨座式单轨系统特点,提出了跨座式单轨盾构隧道断面形式及管片设计参数;明确了底座局部压力分布模式,提出了适用于跨座式单轨盾构隧道的计算方法。项目获授权实用新型专利2件,发表核心期刊论文2篇,培养了省、市级高层次人才3人次。相关研究成果成功应用于柳州市火车站综合交通配套工程、柳州市城市公共交通配套工程(一期)等,促进了行业技术进步,产生了显著的经济、社会和环境效益,应用前景广阔。该项目成果总体达到了国际先进水平,其中轨道梁与盾构隧道管片的连接结构达到了国际领先水平。经专家组全面审核,与会专家一致同意,“大跨度预应力混凝土V型墩连续刚构桥V形区受力分析及施工措施研究”、“跨座式单轨轨道交通盾构隧道关键技术研究”2个项目通过科技成果评价。

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