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新能源车与出口销售带动行业增长

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6月乘用车延续产销两旺,势头中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年6月乘用车销量完成226.8万辆,同比增长2.1%,环比增长10.6%。产量方面,6月乘用车生产221.9万辆,同比下滑0.9%,环比增长10.4%。今年6月份的乘用车销量,创下6月份当月产销的历史新高。

总体看,6月份乘用车市场延续了二季度以来的产销两旺、景气持续回升之状态。其推动因素主要在于:1、车企新车型层出不穷,且大多低价上市,对市场需求形成有效促动;2、车企半年度冲量,促销力度仍保持高位;3、各级政府部门主导的促汽车消费政策及活动取得较好的效果。

2023上半年,乘用车累计销量录得1126.8万辆,同比增长8.8%。另根据乘联会的数据,6月广义乘用车零售销量录得191.1万辆,同比下滑2.9%,环比增长8.4%,1-6月广义乘用车累计零售销量964.5万辆,同比增长2.5%。

电动车和插电混动车销量增速分化明显

新能源车方面,根据中汽协的数据,2023年6月新能源车销量录得80.6万辆,同比增长35.2%。分类型看,6月纯电动车销量57.3万辆,同比增长20.5%,插电混动车销量23.2万辆,同比增长93%。2023上半年,新能源车累计销量374.7万辆,同比增长44.1%。其中,纯电动车271.9万辆,同比增长31.9%,插电混动车102.5万辆,同比增长91.1%。渗透率方面,根据中汽协的数据,2023年6月新能源车市场渗透率达30.7%,1-6月渗透率为28.3%。

新能源车总体销量增速仍保持高位,同时纯电动车与插电混动车销量增速分化也开始逐渐明显。其主要原因在于:1、纯电动车销量基数较高导致增速下行;2、10-20万区间插电混动车市场迅速扩大,车型供给持续增加,产销量激增。

新能源车与出口销售带动行业增长

根据中汽协的数据,2023上半年,新能源车和传统燃油车对汽车总销量的增量贡献分别为114.7万辆、3.5万辆,贡献率分别为97%、3%。新能源车贡献了汽车销售的绝大部分增量。

2023上半年,乘用车出口销量录得178万辆,同比增长88.4%,相比之下国内销量仅增长0.8%。乘用车出口销售和国内销售的增量贡献分别为83.5万辆、7.8万辆,贡献率分别为91.5%、8.5%。


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