3.4虎哥晚报：索尼与本田合造电动汽车；疑似一加10系列新机曝光

一、科技圈时事

索尼和本田合作开发销售电动汽车

索尼和本田汽车今日下午宣布，计划于今年合作成立一家合资企业，联手开发和销售电动汽车。

双方在声明中表示，两家公司在技术专业领域各有所长，互补互利，计划于2025年开始销售第一款电动汽车。

据悉，本田将负责制造第一款车型，新公司负责汽车的设计、开发和销售，索尼将开发移动服务平台。该合作将本田在汽车制造和销售方面的专业技术与索尼在图像传感器、通信和娱乐方面的能力完美结合。（相关内容详见天虎科技稿件《索尼和本田在移动出行领域结成战略联盟》）

新能源车补贴公示：比亚迪超29亿

工信部官网今日公示新能源汽车补助资金。

根据2019年度及2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表显示，2019年，企业申报新能源汽车推广超30万辆、核定推广数量为25万辆，扣回相应预拨资金后剩余资金超10亿元；2020年，企业申报新能源汽车推广超62万辆、核定推广数量为59万辆，扣回相应预拨资金后剩余资金超23亿元。

此外，2019-2021年度新能源汽车推广应用全国此次拟预拨资金131.9774亿元，此前待扣回预拨资金约29亿元，即此次预拨资金约103亿元。多家车企获得预拨资金，特斯拉（上海）公司拿到121502万元，比亚迪汽车工业和比亚迪汽车共拿到293892万元，上汽通用五菱拿到13937万元。

三星回应限制Galaxy手机游戏性能

部分三星Galaxy手机用户发现，当三星的游戏优化应用GOS（Game Optimizing Service）在后台运行时，超过1万个应用程序都会被限制性能，不仅有众多的游戏，还有Samsung Pay、Microsoft Office等常见应用，但一些跑分应用不在其中。这导致不少用户十分不满。

三星今日午间回应称，Galaxy S22的GOS是一款内置应用程序，可以优化GPU和CPU性能，防止出现长时间游戏带来的过热情况。为了满足最近各种客户的需求，计划近期推送软件更新，提供“性能优先”选项。

小米柔性屏手环外观专利获得授权

北京小米移动软件有限公司获得“智能手环”外观专利授权。

专利摘要显示，本外观设计产品用于穿戴式智能手环，设计要点在于形状，其中图片中的A处为显示屏。

苹果考虑彻底取消iPhone充电接口

苹果一直坚持使用Lightning充电接口的问题饱受争议，欧盟及很多国家都在催促苹果改用统一充电接口Type-C，更有动手能力达人魔改出iPhone各代产品的Type-C充电口版。

目前来看，苹果依然存在侥幸心理，用各种方法和理由来拖延执行调整充电口的时间到来。

今日有消息称，苹果正在考虑彻底取消iPhone的充电接口，未来可能只采用无线充电方式。

二、新科技产品

谍照显示一加10另有不同后摄模组

一加10 Pro发布之后，有传闻称一加还有旗舰级一加10 Ultra和入门级的一加10暂未发布。今日有谍照显示，至少还有一款尚未发布的、定位高于一加10 Pro发布的机型确实存在。

图片中有黑、白两种后盖配色，且后摄模组与一加10 Pro大不相同，最大的那个镜头应该是主摄，LED闪光灯位置也清晰可辨。至于另外2~3枚副摄传感器的型号暂难确认。

首款Wi-Fi 7标准5G CPE产品出炉

中兴推出全球首款Wi-Fi 7标准的5G CPE产品——MC888 Flagship。

官方表示，该产品集成5G高速率和Wi-Fi 7高并发的技术，网络下载峰值速率达10Gbps；支持全球sub6和mmW频段，采用ZTE smart antenna X技术，最高天线增益达到10dBi；支持Wi-Fi 2.4GHz/5GHz/6GHz 三频并发，并发的峰值达到了19Gbps，搭配10Gigabit以太网口，为电脑、IPTV、8K视频流等提供可靠万兆连接。

官方称，MC888 Flagship主要面向运营商、行业伙伴及大众消费者，将在年内全球上市。

三星新OLED面板或用于新款iPad

今日有消息称，三星显示开始开发一种采用两层串联结构的新型OLED面板，以赢得预计将于2024年推出的OLED屏幕iPad的订单和MacBook与iMac系列订单。

据称，这种OLED显示屏采用两层串联结构，其中面板有两个发射线（EML），“与三星显示目前生产的单堆栈结构相比，双堆栈结构使OLED面板的亮度增加了一倍，而寿命预计将增加四倍”。

苹果自去年开始在旗舰级iPad全部采用miniLED面板，或许OLED将取代LCD作为中端产品线的面板。

天虎科技 毛凌波