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95后新能源货车司机:快电让我把时间安排得妥妥当当

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京客网 2021-11-24 11:44 抢发第一评

青春因奋斗而精彩,平凡的工作也能实现自己的价值。对于“95后”大学毕业生赵露而言,现在这份同城网约货运的工作,虽然和在舒适的写字楼工作的白领相去甚远,但是每天忙碌的充实感和把货物顺利送达的满足感,足以让他在工作中找到属于自己的位置。

无愧每一份工作

2017年7月,大专毕业的赵露没找到适合的工作,不甘在“家里蹲”的他,在家人的支持下,买了一台二手微型车,跑起了同城网约货运。

赵露准备接单

从校园到社会,角色的转变让赵露有些无所适从,网约货运又是与人打交道的服务行业,这给初出茅庐的他带来了挑战。

赵露说:“在刚开始拉货的那段时间里,跑了两单搬家的客户都是同学。”接单的时候,谁也不知道对方是谁,到了接货地点,同学一下就认出了他。本以为现场会比较尴尬,事实上却应了那句话:“只要自己不尴尬,尴尬的就是别人”。

他的同学大多选择了企事业单位,或者做白领,赵露的职业相比之下就显得平凡很多。“我并不在意这些,生活和工作都是自己的选择。货运行业虽然起早贪黑,非常辛苦,但只要肯干不躺平,就能做出成绩,收入也不会差。‘’

如今,赵露的月均收入已经超过了不少白领,而这都是他一步一个脚印走出来的。起得比别人早,收工比别人晚,只要是出现在手机上的订单,无论大单小单,他一个也不会错过。“做货运行业,收入全靠车的流动,车动起来单子才会多。”

烦心事,平常心

俗话说,一方水土养一方人,有着“四大火炉”之称的武汉,人们的性格也像天气一样豪爽。“说话声音比较大,比较直来直去,不知道的人还以为是在吵架。”从小生活在这座城市里的赵露,对武汉人的生活方式和表达方式却感到格外亲切。这份常年在路上的工作,也让他能好好好感受这座城市。

实际上,在赵露从事网约货运的四年里,也并非一帆风顺。就拿上个月的一个单来说,因为中间的一些误会,让他差点赔了一万元。

那天赵露接到了一个货运单,工作人员递过来一份全英文的清单,告诉他这是从荷兰进口到中国的百合种子,一共是12个品种,区分品种太费时间了,直接把箱子拉回来了就行。

赵露正在给客户卸货

可到了接货点,在清点的时候对方说81箱货少了一箱,这些从荷兰订购的郁金香种子,一箱价值就上万元,这下可赔大了。赵露数了一遍又一遍,数来数去结果还是80箱。在焦头烂额的时候,赵露发现荷兰那边在外包装上都标记了内装种子的个数。抱着试试看的心态,赵露就开始打开箱子数种子。终于,赵露发现其中有一箱应该发3000颗,但是装了3500颗,多出来的500颗并没有单独装一箱,荷兰那边也没有标记,所以就出现了少一箱的情况。

误会终于解开了,满头大汗的赵露总算松了口气。客户连忙道歉:“真不好意思,耽误您接单了,还给您带来了麻烦。”赵露笑了笑说:“事情弄清楚就好。”说着便准备接下一个订单。

奋斗是年轻的底色

刚刚过了26岁生日的赵露,也到了谈婚论嫁的年龄。在网约货运这个圈子里,像赵露这样的年轻人不多,女孩就更少了。因为平时比较忙,赵露基本没时间谈恋爱,也遇不到适合的女孩子,父母都非常着急。

可赵露自己并不急,对他而言,如果自己没有足够好,也没办法照顾好未来的家人,不如趁着年轻多奋斗,努力让自己强大起来。赵露是个不折不扣的“乐天派”,他的目标就是在能努力的时候不要选择安逸,让未来的自己不后悔。所以他一直朝着自己的目标向前奔跑着,比如是在赚钱方面。两年前,赵露赶上了新能源货运指标,为了多拉货多挣钱,赵露换了一辆新能源小货车。

赵露的新能源小货车

这辆新能源汽车,为赵露节省了不少成本。赵露开的是东风汽车的新能源车,净载重4495千克,后背货箱。这辆新能源货车电池充满大概需要70度电,可以跑240公里左右。白天每度电加服务费差不多是1.25元左右,晚上在1.1元左右,每次充电时长在40分钟左右。总的来说,虽然补能时间比油车长,但成本能省下来不少。

在一次和朋友聊天的时候,对方给赵露介绍了快电App,不但随时随地都能找到充电的地方,还会有一些优惠。“以前经常遇到坏桩,还有油车占位,很费事。”现在有了快电,赵露比以前开得更安心,接单也越来越多。在一些快电合作的充电场站,还为司机准备了休息的场地,甚至还有自助餐饮、自助洗车等服务。赵露很喜欢这样人性化的场站,这样他可以把时间安排得妥妥当当。

在赵露看来,不一定成为别人眼中多了不起的人,但是可以做了不起的自己。如今,每天用来接单的新能源货车已经成为了他打拼的伙伴。每充满一次电,完成一个订单,他都感觉自己的梦想又近了一步。随着物流行业的发展,同城货运的竞争也越来越激烈。快电将继续为新能源汽车司机提供方便、快捷的服务,让商用车司机的货运路更轻松。


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