南通绿色建博会：万亿之后南通怎么走？王晖书记接受专访时这样说……

实现地区生产总值8345.7亿元，增长10.0%，两年平均增速6.6%，超过全省平均0.3个百分点，站稳江苏第4强……最新出炉的前三季度成绩单，让“破万亿后，南通冲刺状态能保持多久”的疑虑烟消云散。

将两大主要任务具体化，党代会报告描绘清晰可感的现代化图景。“起草报告时，我们没有列提纲，而是请大家畅所欲言，说说5年后的南通是什么样子。”王晖透露，梳理归纳社会各界的智慧火花，南通铺展“一枢纽五城市”蓝图：建设畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽、更高水平国家创新型城市、深层次推动长三角一体化发展标杆城市、富有江海特色的海洋中心城市、彰显生态之美的低碳花园城市、宜居宜业幸福城市。

摆脱思维定势，思想破冰引领城市“破圈”

将蓝图分解，就是一张张施工图、任务图。以产业为例，南通明确，5年内经济总量全省占比突破10%。目前，南通经济总量全省占比约为9.7%，要在5年内将比重提升0.3%，必须保持比全省平均快0.3%至0.4%的经济增速。

江海资源禀赋和区位优势还没有完全转化为发展优势，科技创新力、要素集聚力和产业竞争力有待提升……“新征程上，南通有一系列难题待解。”王晖说，南通将完整、准确、全面贯彻新发展理念，以思想大解放破除思维定势、摆脱路径依赖，在攻坚克难中开拓高质量发展新境界。

锚定战略路径，锐意创新而不刻意求新

前三季度，南通高技术制造业产值跑出一条令人振奋的上扬曲线：增速37.9%，比工业应税销售增长快22.4个百分点。与之相对应，南通市党代会明确10条战略路径，第一条就是“激发创新第一动力”。

（撰稿 新华日报记者 顾雷鸣 陈炳山 陈明 徐超）

作为通州湾江苏新出海口起步港区，吕四港开港，不仅点燃南通深水大港梦想，也将打通我省联动江海、通达大洋的战略通道。南通市委书记王晖说，牢记习近平总书记谆谆嘱托，坚定扛起省委赋予的建设江苏开放门户职责使命，南通将以更大步伐跨越长江、更宽胸怀拥抱大海，在强化枢纽功能、增强产业实力、提升城市能级、优化制度环境等方面发力突破，全面展现具有江海特色的现代化形态。

战略门户：

顺时应势，迎“风”扬帆启新程

打开中国地图，处于沿海经济带与长江经济带T形结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是上海，一个是南通。

枢纽门户：

弄潮江海，构建现代综合交通体系

全国第一！11月4日，高德地图发布第三季度我国主要城市交通“体检报告”，南通“健康指数”再次位列榜首，为“南通好通”再添生动注脚。

“未来南通更‘好通’。”南通市交通运输局局长周建飞信心满满地介绍，《国家综合立体交通网规划纲要》年初发布，南通全国性综合交通枢纽定位首次在国家级规划中得到确认。“十四五”时期，全市交通投资总额预计达1500亿元，约为“十三五”的2.14倍。今年全市大交通共安排重点项目98个，计划完成投资201亿元。

走进总投资46亿元的通州湾新出海口吕四起步港区“2＋2”码头工程建设现场，建设者倒排工期，紧张推进扫尾工程。“工程由4个10万吨级深水泊位组成，其中两个集装箱泊位采用‘5G无人集卡＋自动化岸桥＋自动化轨道吊装卸’工艺，自动化程度不输上海洋山港‘魔鬼码头’。”吕四港经济开发区管委会主任沈捷介绍，仅吕四港区，就可建设5万至10万吨等级的深水泊位60多个。

江苏新出海口的优势不止于此。连通长江下游深水岸线和东部沿海深水航道，通州湾建设通洋、通常和海启高速连接线，洋吕铁路、通海港区至通州湾港区疏港铁路专用线等“3+2+3”公铁水集疏运体系，将构建全国罕见的“内河到港口、铁路到货场、港口通大洋”综合集疏运体系，力争到2025年，集装箱吞吐量达到500万标箱，2035年达到1500万标箱。

着眼于“通”，发力于“融”，江海交汇点上崛起公铁空、江海河立体交通枢纽：与上海合力推进的南通新机场选址获批，预可研报告基本完成，将建成双跑道、年旅客吞吐量4000万人次的“轨道上的机场”；北沿江高铁南通段、张靖皋过江通道等工程力争年内开工，“八龙过江”格局加速形成；江海快线、机场快线纳入长三角多层次轨道交通规划，轨道交通1、2号线快速推进，将实现跨区域“好通”、全市域“快通”。

实力门户：

江海联动，打造先进制造业集群

“猜，3平方公里的小岛，能爆发多大的经济能量？”刚登上如东阳光岛，记者就被如东县委常委、宣传部部长蔡东问住了。

“中石油江苏LNG（液化天然气）接收站2011年投产，累计接收LNG运输船480余艘，外输天然气560亿立方米，保障了江苏三分之一以上的用气量。”不等记者回答，蔡东指着不远处的巨大储罐介绍，“仅这一个项目，一年就曾给如东贡献税收近10亿元。岛上还在推进3个LNG接收站项目，到‘十四五’期末，接卸能力将达到2500万—3000万吨/年，成为国家级LNG接卸基地、仓储基地、销售基地和交易中心。”

放眼全球，湾区经济已成国际经济版图突出亮点。伴随着港口等交通基础设施实现突破，南通206公里海岸线快速从苇荡荒滩变身金滩银滩。去年以来，仅“大通州湾”就签约10亿元以上项目63个、总投资3328亿元；开工10亿元以上项目26个、总投资2316亿元；落户中天精品钢、桐昆聚酯一体化等百亿级以上项目16个，成为“增长极中的增长极”。

而沿着166公里长江干流岸线，南通正集中全市70％的省级以上开发园区，80％以上的国家特色产业基地，80％以上的众创空间、科技企业孵化器，85％以上的高校、科研院所等科教资源，大手笔打造另一个超级引擎——创新。南通市委副书记沈雷介绍，以建设沿江科创带为统领，以构建“如鱼得水、如鸟归林”的创新生态为支撑，南通将打造具有国际知名度、全国影响力和长三角引领性的区域科创中心。

黄金水道、黄金岸线竞相释放“黄金效益”，破“万亿”后，南通经济动能依然澎湃强劲：今年前三季度，实现地区生产总值8345.7亿元，增长10%，名列6座新晋“万亿之城”第二位。该市锁定目标，力争5年内经济总量、市场主体数量全省占比均突破10%，形成3-5个具有全国影响力的先进制造业集群，高新技术企业突破3600家。

幸福门户：

共建共享，创造更高品质生活

10月底，我省环境空气质量榜单发布：前三季度，南通优良天数比率87.5%，同比上升2.1个百分点，再次位列全省第一。网友感慨：在南通，呼吸都是一种幸福！

好生态是最普惠的民生福祉。不少市民发现，南通的“绿色福利”正越来越丰厚。以习近平总书记点赞的五山地区滨江片区生态保护修复为样板，该市结合“百年一遇”堤防改造提升，将贯通447公里江海堤岸，打造可开车、可骑行、可漫步的景观大道。沿江生产、生活、生态岸线比例从40:6:54规划调整为22:17:61，仅今年，沿江地区就腾退企业58家、面积3071亩，到2025年确保腾退超过120家、面积近1万亩。

对家住崇川区新城桥街道易家桥壹号院的潘桂芳来说，每天幸福感最“爆棚”的时刻，就是迈入小区大门的一瞬间。5年前，看着生活了20多年的小区越来越“老”，潘桂芳忍痛搬离。没想到，小区今年开始“逆生长”，坑坑洼洼的水泥路变成柏油路，楼里楼外焕然一新，增加了智慧车库、露天车位，还建成一座小游园。“环境变了，住着特舒心，年初我就搬回来了！”

易家桥壹号院的幸福正向更多小区蔓延。根据摸排，南通约有10万户30万名居民生活在2000年之前建成的老旧小区。该市正通过有序推进城市更新，系统解决老旧小区停车、充电、管网、加装电梯等突出问题，力争5年实现应改尽改，让老城区和新城区交相辉映。

从促进高质量就业创业到建设新时代教育之乡，从守护高水平全民健康到完善多层次保障体系，南通财政支出的80%投向了民生领域。南通市代市长吴新明说，新征程中，南通将在共同奋斗、亲手创造中持续增进民生福祉、促进社会公平正义，提升文化软实力，着力实现幼有善育、老有颐养、学有优教、劳有厚得、病有良医、困有众扶、住有所居、居有所安。

（撰稿 新华日报记者 贲腾 徐超 丁宏波 俞圣彤 陈明 通讯员 卢枳江）

一图读懂南通未来五年