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零跑朱江明:2025年底前推出8款新车型,销量目标 80万辆

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钛媒体 App 2021-07-16 10:21 抢发第一评

日前,零跑成功通过核准,获得新能源汽车生产资质,其车辆生产的企业名称也由此前的长江汽车变更为零跑汽车。伴随着首台自产T03舒享版的下线,标志着零跑获得新能源汽车生产资质,成为真正具备智能汽车自研,智产,销售,服务一体化完整产业链的企业,正式步入2.0时代。

面对迈入“自产时代”的零跑汽车,其也首次对外公布了2.0时代的战略方向及目标。据零跑创始人&CEO朱江明表示:“零跑到2025年底前,将会推出8款全新车型,覆盖A00——D级完成产品线覆盖。并且,零跑也要力争在2025年,实现年销量80万辆的目标。”

金华AI工厂,零跑汽车迈入“自产时代”

此次零跑获得新能源汽车生产资质后,未来主要车型生产将放在金华AI工厂。该工厂位于浙江省金华市经济技术开发区,占地面积551亩,一期年产量5万台(后续可扩展到25万台),预留二期用地490亩。除传统的冲焊涂总四大传统车间,零跑金华AI工厂有专门的三电车间,保证核心零部件自研自造。

零跑汽车金华AI工厂三电车间,规划有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间,能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产,同时可以应对可以达到后期三电产品外销的任务。

这座按照工业4.0智能制造标准进行规划、设计和建设的工厂,通过大规模机器人,机器视觉,智能化输送,工业互联网等新技术,进而实现自动化和数字化、信息化的深度融合。

目前,据零跑官方表示,C11和T03等车型已经开始着手在金华AI工厂进行生产,而S01车型的生产也正在往金华AI工厂迁移,未来该工厂将会成为零跑主力生产基地。随着未来车型和生产需求增多,届时将会再次扩大工厂,但现阶段并不会盲目扩张。

据悉,2021年上半年零跑订单突破2万台,截止到7月1日,零跑上半年共计获得订单21515台,位居造车新势力第四位;累计交付量为21744台,实现连续四个月上升。其中,零跑T03单车型6月上险量位居新势力单车型第三名。

开启2.0时代,2025年实现年销量80万辆

在发布会现场,朱江明对外发布了零跑汽车2.0战略——即到2025年,实现年销量80万辆。

为达成这一目标,朱江明提出了更为具体的战略规划,“我们将持续投入计算中心建设,在智能化领域达到领先水平,尤其在智能驾驶,智能座舱,车联网以及动力方面,持续打造核心优势。”

朱江明透露,在产品端,零跑汽车在 2025 年底前推出 8 款车型,覆盖35万以内的价格区间,2022年进军海外市场;在制造端,实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变,最终通过打造智能制造平台向着工业4.0的目标前进;在技术布局上,智能化领域三年内超越特斯拉。

为此,未来零跑将算法团队扩大至100+人,2023年底投产激光雷达方案,2024年实现全场景自动驾驶技术;Leap AI智能座舱,可实现AI情感式交互、AI自我学习和主动式服务功能。

Leap Power三电系统,具有全球首款可变架构“盘古”油冷电驱,NEDC效率大于88.5%,超薄0.2mm高性能硅钢,寿命最高支持100万公里,以及国内首款最大功率110kW直驱增程油冷发电机与超级性能大功率碳化硅控制器等核心技术,均在三年内实现量产。(本文首发钛媒体App)

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所属栏目: 人工智能 智能制造
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