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大众电动车在中国折戟?ID.6欲翻身却遭特斯拉“阻击”

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作者:少言


来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)



近些年来,造车新势力一直宣称要革传统汽车的命,不过直到目前,燃油车的市场占比仍高于新能源汽车。据中国乘联会数据,2021年上半年,中国市场上乘用车销量为994.2万辆,其中新能源汽车的销量为100.1万辆。一方面是造车新势力的销量上升,另一方面,传统汽车厂商也都在布局新能源汽车赛道。


对于大众汽车(VLKAY.PINK)而言,其新能源战略也在行进中,在中国,一汽大众和上汽大众陆续推出ID.4、ID.6等系列产品下线销售。但在2021年上半年中国新能源汽车销量排行榜中,却看不到大众汽车的身影。



来源:中国乘联会


大众在中国市场上凭借燃油车型获得更多市场份额,大众汽车海外高管曾公开表示“ ID.4 X 与 ID.4 CROZZ 在中国目标年销量为10万至12万辆,每月计划销售一万台。”但据相关数据,5月份一汽大众ID.4 Crozz销量为502辆,上汽大众ID.4X的销量为847辆,合计销量为1349辆。计划与现实的差距较大。


不过,EV Sales数据显示,2021年5月份全球电动车销量前三名分别为特斯拉(TSLA.NASDAQ)、比亚迪(002594.SZ)、大众;并且在2021年前5个月的销量中,大众共计销售11.88万辆电动车,跻身第三名。据报道,大众电动车在欧洲市场表现不俗,大众ID系列车型在欧洲单月销量近8000辆。


大众对其电动车中国市场的表现明显不满意。进入2021年以来,大众在中国陆续推出ID.6X与ID.6CROZZ,试图在销量上进行反攻,不过此时特斯拉在中国推出了Model Y标准续航版车型,价格也下探至27.6万元,外界也声称这是特斯拉对大众的一次阻击。


(本文仅供参考,不做投资建议,据此操作风险自担)


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