即时配送市场红利凸显但渗透率较低，低线城市发展前景广阔

新零售市场的发展拓宽即时配送市场的边界，需求场景更加趋向多元化。随着消费方式的变化和网购率的不断覆盖，即时配送履约模式诞生，点对点的服务于5公里以内的用户。

即时配送行业在十几年的过程中逐渐发展壮大，成为了现代生活中一个不可或缺的服务体系，虽市场竞争激烈，仍然有大量的企业入局。

即时配送企业也开始不断拓宽自身的业务边界，从最开始的餐饮、快递领域，逐步拓展到了社区生鲜、蛋糕、鲜花、药品、文件等多种货品形态。

因为配送时间短、效率高而备受大众喜欢，而用户数量也在不断增多，数据显示，2020年用户规模达到了5.06亿人。用户习惯在疫情中被不断培养，并逐渐开始转移，除了在新零售及快递末端市场的布局，未来势必将迎来“万物皆可配送”的时代，同城即时配送市场尚有诸多红利未被挖掘。

未来十年会是即时配送行业发展的黄金十年，无论是配送货品品类、运力还是市场规模，都会得到进一步扩大。在这个不断发展的市场中，有美团、饿了么这样自己发展运力、对接餐饮商家的公司，也有闪送这样专注以一对一服务的企业，当然也会有通过提供运力来发展四、五线城市配送市场的玩家。

目前就即时配送市场的订单量而言，市场占有率主要集中在高线城市，三四线城市尚未被开垦，发展空间巨大。

下沉市场成为发展的关键

当外卖O2O及新零售模式逐渐往下沉市场转移，即时配送市场会呈现供不应求的形态，由于人员管理和市场推广的成本问题，即时配送领域的头部企业无法短时间内完成下沉市场的业务布局。

同时，由于三、四线城市商户的本地化程度较高，其更容易信赖专注于小城市配送的服务，因此，本地化的配送运力体系成为了关键。

本地化配送团队不用再花费大量的时间精力和成本进行大量的市场推广，只需要与商家达成长期合作，为商家解决当下的配送难点。

瞄准市场刚需，布局配送领域

疫情所形成的新常态下，当实体门店不再是生活服务业的必需品， 一个线上服务平台就能轻易串联起城市两端的供需，并将商户、用户、骑手打通。谁能搭好生活零售场景的线上舞台，谁就可能在将来占到资源和流量的制高点。

3公里经济圈的潜力还远远没有被开垦出来，想象一下：用户在线上下单后，如果在30分钟内就能将商品配送上门，这对于平台效率与配送能力将是一个量级的提升。

分析下沉市场的配送需求，需求量大就一定有大量的订单需要配送，尤其是做餐饮外卖的商家，都需要有相应的配送资源来支撑自己的外卖业务，维持店铺的正常运行。在本地组建一个配送团队或者建立一个跑腿公司或平台，为商家和消费者提供配送服务。

对于配送团队或配送平台的建立，快跑者拥有多种布局方案，贴合不同外卖骑手的需求;利用快跑者配送系统，联合骑手，打造专业的外卖骑手联盟团队，同时，也可建立自己的配送平台，系统管理功能全面矩阵。

结语：

在激烈的竞争下，即时配送已经进入差异化、精细化竞争阶段，品牌和用户经过长期的市场教育，对配送时长、履约时效、配送的安全要求也随之更高。对于玩家来说，只有不断的提升品牌价值和服务价值，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。