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外卖占据即时配送70%的市场份额,商家和骑手却无从获利?

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随着社会经济的不断发展,人们的生活节奏也在不断加快,年轻一代消费者的物理空间进一步被压缩,从而同城即时配送的需求增加。

根据统计数据显示,即时配送用户规模已经超过4亿人,而餐饮外卖作为即时配送行业的起家品类,其市场份额占比为70%,并且在未来一定时间内,用户规模仍有一定的增长空间。

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◆ 从用户层面看,即时配送在用户数量和人均订单量两个维度均增长显著,不断增加新的服务场景来满足用户更多元化的需求,从而促进行业的发展。

◆ 从竞争格局看,即时配送市场呈现蜂鸟、美团双寡头垄断,并实现了快速扩张,虽然出现了达达、闪送等差异化竞争的特征,但整体的竞争大局基本已定。


以餐饮外卖行业为例,配送是怎么一步步发展扩张的呢?

1、平台前期扩张

以美团、饿了么为例的企业一开始就拥有自己的外卖平台,用补贴的方式与本地商家合作入场,并通过烧钱持续扩张。


2、开放第三方配送

但是这样外卖平台的投入成本高,于是便开放了让第三方配送平台进入配送通道,一起分享外卖市场的红利。

3、自建配送团队

为了在这个市场分一杯羹,包括商家在内的许多创业者开始自建配送团队,还有一些人也选择成为配送平台的代理,通过接入商家赚取差价。

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4、配送运力要求增加

最后成就了现在外卖配送行业的高速扩张,应用场景也在不断被拓展至居民生活所需的方方面面。3公里经济圈的潜力也还远远没有完全发掘出来。

想象一下:用户下单后,如果在30分钟内就能将商品配送上门,对于平台效率与配送能力将是一个量级的提升。

而同时,这对配送运力的数量、订单智能调度和节点把控都提出了更高的要求。

配送市场虽好、商家和骑手的苦恼却不少

目前同城配送团队数量较多,规模大小不一,分散的配送平台对于商家而言便利性仍旧欠缺,哪个平台更加经济,哪个平台更加高效?

一个个地比较不仅费时费力,还会经常发生高峰时期因运力调配不及时而导致的流单现象出现,为用户带来不便,同时也损害了商家信誉。

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而第三方配送团队也接触不到大量的商家,配送订单的需求不稳定,骑手的闲置会严重影响团队收入,这就形成了一个两难的窘境。

聚合配送直击痛点

对于配送团队来说:

在同城配送方面,各大配送企业一直做得比较传统,当外卖订单量与日俱增,配送环节又是刚性需求,订单爆表时却要为各平台设置第三方配送内容与规则而耗费大量精力和时间。

且配送渠道规模大小不一,配送价格不同、质量参差不齐,骑手的接单率无法完全保证。

快跑者的聚合配送系统能直击团队痛点,通过系统与多个主流配送平台对接,可享受体量的优势,使配送成本更合理,同时保证骑手质量和服务。

对商家来说:

聚合配送系统可以无缝衔接商家原有的订单平台,可以调动近多家配送平台的运力。

还可以让商家根据自己门店运营情况的实际需求来选择授权配送价格和运力匹配的配送平台,自定义渠道更加灵活。

结语

不管是外卖平台,还是同城即时配送都要用心解决用户身边的需求。

快跑者以聚合方式做好配送服务为基础,会持续优化产品并将对接更多的第三方渠道,打造综合运力,为本地生活服务商家和团队提供更多服务。

所属栏目: O2O SAAS 新零售
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