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ACS 2021落地武汉!老牌车企、造车新势力齐助阵,level有点高

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勤哲文化 2021-06-02 16:36 抢发第一评

谋势而动

谁将是数字化转型时代的弄潮儿?

锐意创新

谁将在新一轮科技革命中勇猛突围?

行稳致远

谁将在当下波澜壮阔的行情里谱写新篇章?

截止目前,本届ACS 2021第五届中国汽车CIO峰会嘉宾首发阵容已逾200+,将有哪些重磅嘉宾作精彩分享呢?接下来为您揭晓一波!(排名不分先后)

长城汽车

企业简介

长城汽车股份有限公司是一家集体所有制汽车制造企业,成立于1984年。长城汽车作为中国汽车品牌的领军车企,旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌。在长城汽车取得瞩目成绩的背后,企业内部信息化管理起到了非常重要的支撑作用。

IT战略是长城汽车发展战略的重要组成部分,秉承主动、务实 、专业、创新的团队文化,通过统一化、集中化、平台化的实施平台,将顾客市场、产品研发、供应链、企业运营等业务环节渗透到信息系统中,为长城汽车快速发展提供了坚实的系统保障。

威马汽车

企业简介

威马汽车成立于2015年是国内造车新势力,自创立以来,威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略:做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成长为智慧出行新生态的服务商。威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地,为自由地创造、选择智能新能源汽车,并以市场为导向,以用户为中心,打造用户喜欢的智能新能源汽车。

威马汽车公司作为智能新能源汽车的造车新势力,以数字化、智能化为基础打造属于自己的优势。目前,威马汽车各个环节都实现了数字化,比如内部数字化、与用户触点输出的数字化、产品输出数字化等。下一步将在数据驱动下实现智能化。

爱驰汽车

企业简介

爱驰汽车是一家国际化的新能源智能汽车公司,也是一家用户深度参与的智能出行服务公司,致力于以领先的智能制造、智能产品和运营服务加速汽车产业进化,创造全新的出行生活方式。

爱驰汽车的数字化着力成为企业创新的技术驱动力,包括提升管理效能,支持产品创新,创建业务模式。在爱驰整体的三层数字化架构中,爱驰汽车数字化建设分前、中、后台。前台是价值链的一个从前到后的视角,包括产品开发管理、供应链管理、销售服务管理、智能网联、能源利用等。中台包括运营中台、数据中台、AI中台,运营中台更多围绕用户中心、订单中心、支付中心为主;数据中台则包括围绕用户的数据和工业大数据;AI中台,包括深度学习算法、视觉感知、语音语义算法、交互机器人等。而后台包括云计算、性能运算阵列、网络与连接、信息安全等。整个三年的过程当中,有将近50多个项目在往前走,把整个爱驰汽车数字从零到一展开。

耐世特汽车

企业简介

耐世特汽车系统公司始建于1906年,前身是德尔福沙基诺转向系统公司,这家百年企业在一个多世纪时间里,见证了汽车产业的起起伏伏。作为一家专注于为整车制造商提供转向及传动系统的全球性供应商,耐世特的历史可以追溯到110多年前的“通用汽车家族”。截止目前,耐世特业务遍布北美、南美、欧洲以及亚太地区,在全球拥有超过13,000名员工,共建有27个工厂、3个技术中心、14个客户服务中心,为全球60余家整车制造商提供产品和服务,并于2013年在香港联交所上市。

在数字化时代,耐世特通过在全球范围部署统一的信息系统平台,将数据化能力建设成为支持公司快速发展的可快速复制的核心能力,推动集团管理思想和管理模式的落地与固化。在过去的十多年里,IT战略成为支撑耐世特快速发展的关键。随着IT战略的推进,耐世特开启了中国“云”之旅。

更多大咖持续揭晓……


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