不惧苹果造车，R汽车的底气原来都来自R-TECH

“苹果造车一定会带来新变化，但R汽车不害怕苹果。”在3月18日，上汽R汽车在深圳举办的“R品牌共创者生态大会”上，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东底气十足地回答。

杨晓东还拿自家的全新车型ES33和苹果未来的电动车做对比，并自信地表示：“不管苹果将以何种形态入局，ES33这个‘红富士’，我们保甜。”

不惧苹果造车，上汽R汽车的底气何来？ES33的“甜”又从何处来？

在此次R品牌共创者生态大会上，R汽车发布了全新技术品牌“R-TECH高能智慧体” 以及新车ES33。其中，ES33成为第一款搭载R-TECH技术的R汽车，将于2022年下半年全球上市，届时会由上汽最先进的临港工厂来负责该车的生产。

根据杨晓东在发布会上透露，R-TECH是他们向智能车时代迈进的新起点。这项技术是在“数据决定体验、软件定义汽车”之上成形的，研发了5年，总投入超过200亿元，采用多项顶尖软硬件技术。具体包括硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级等。

全栈自研的高阶智驾方案

其中，R-TECH的核心是全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM，也就是我们通常说的智能驾驶辅助技术。

而自动驾驶能力不仅比拼硬件的整合能力，还考验软件算法。R汽车之所以不惧苹果造车，ES33有底气叫板苹果的原因，主要来自其采用的全球最顶级的雷达和芯片，R-TECH使用了Luminar激光雷达解决方案和采埃孚的PREMIUM 4D成像雷达，以及英伟达DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片。

Luminar激光雷达解决方案是业内顶级的解决方案，R汽车将成为全球第一家搭载这一技术的车企。相较于常规的激光雷达，Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，探测距离高达到500米,超300线。这颗雷达位于车顶，能够看得更远、更清晰，对障碍物的识别精度更高。

R汽车将成为中国第一辆搭载PREMIUM 4D成像雷达的车辆，这颗雷达位于车头下部正中的位置。相较于常规的毫米波雷达，4D成像雷达具备两大优势：首先，在距离、速度、方向角的基础之上，增加了“垂直分辨率”维度，具备普通毫米波雷达没有的测高能力；其次，距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达，精度提升了一个数量级，比如可以探测到140米以外的可乐罐，而且探测距离超过350米。

与此同时，R汽车还将率先量产应用英伟达DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片，这也是英伟达DRIVE AGX OrinTM超强算力芯片首次上车。这个芯片拥有500至1000+TOPS的算力水平。配合全栈自研的超级环境模型算法，实现感知即融合，形成多维度、全方位的世界观，帮助人和车做出准确的判断、预测和规划，将智能驾驶的安全性提升至全新高度。

相较于友商以视觉为主的两重感知系统，R汽车的智驾平台PP-CEM™拥有融合了激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、超声波雷达“六重融合式感知体系”。无论身处“中国式”复杂交通场景，还是遇到雨雪、浓雾等极端天气场景，不会将前方卡车的白色货箱与天空混为一谈，更不会对幽暗狭长的隧道束手无策。

强大的硬件基础和深度算法让车辆具备应对复杂交通场景的能力，这使得R-TECH的智能驾驶辅助技术更适合中国路况。

另外，还R-TECH还搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台，通过AIoT智能硬件即插即用。用户可以根据自己的意愿来决定是否使用，从而使驾驶座舱更智能，更具个性与人性化。同时，用户第三方共创生态，软件上千人千面，硬件上实现可持续升级，永不过时。

电池永不自燃，可充、可换、可升级、可互充

在此次发布会上，除了自动驾驶辅助技术是R-TECH的最大亮点外，还有一个亮点是其三电技术。

在补能生态方面，R汽车从用户需求出发，提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。

具体来看，可充，就是能够方便充电，R汽车正加速建立“1公里能源补给生态”，中心城区的用户在1公里的范围之内就能找到R汽车APP接入的公共充电桩；

可换，就是换电服务，2分钟实现快速换电服务，提供车电分离模式，降低拥车门槛；

可升级，即可以灵活升级电池包，用户可以随心在600-1000km以上续航能力之间，根据需求进行切换；

可互充，是指通过自动补给机器人，给汽车充电。这个概念其实也不是什么新鲜东西了，去年大众就发布了一条关于这个的视频。

这种多样化的补能服务，如果能够真正实现落地，也的确可以给消费者使用纯电动汽车带来诸多便利。

值得注意的是，R汽车表示，电池可以做到永不自燃。如何做到呢？根据R汽车的解释，其基于航空级标准，能够实现L0级别零热失控管理，且通过云端实时监控高效主动预警，为每一块动力电池做云端健康体检，将电池包因电芯问题导致的热失控概率控制在无限接近于零的范围内，因而可以做到永不自燃。

小结

在本次“R品牌共创者生态大会”上，R汽车正式宣布与Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等头部企业，组建共创者战略联盟。

这个被称为最强大的世界级共创者战略联盟，将会给R-TECH技术实现真正量产落地，带来实质性的助力。

可以看出2021年，将会是智能化和电动化厮杀最激烈的一年。当传统车企推出的新品牌陆续拿出杀手锏，新老势力之间的差距也在迅速缩小，谁将会最终胜出，最终决定权还是在消费者手中。

对于R汽车而言，借助上汽集团的力量，快速推出一款能够一炮走红的产品，将会促使这个新品牌快速成长起来。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）

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