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国际物流企业Rhenus的行业解决方案之运输物流

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2月中旬朋友去了德国十五日自由行,看她的朋友圈随时随地感受到轻松与充满活力的氛围,除了发些晃的人睁不开眼的金碧辉煌,当然也有着韦斯安德森式的亲切。

不过,更喜欢她发出来的集装箱样式的图片……

我永远会抓住重点的认真回复,网红都喜欢拍集装箱,然后再感谢她拍了一张物流企业的图片,搜集到的资料显示Rhenus是一家德国物流集团,其物流中心遍布中国、德国、瑞士、奥地利、捷克、俄国等37个国家,在全球范围有290家分公司和办事处。

Rhenus市场定位:物流供应商,服务范围包含运输、保险、报关、清关、采购、仓储、接口对接等系列服务。

钻进国内物流行业做了6年互联网产品经理,对于国外物流企业的服务、业务和产品的发展却是极少了解,通过世界银行发布的《联接以竞争》全球贸易物流报告中显示,全球物流绩效,德国第一,中国第二十六。排名方式:对全球168个国家的供应链对企业和国内国际商机产生的效率进行评分。

图片来源网络,数据为:2018年

Rhenus是一个起点,希望通过对国外物流企业的分析,能够对国内互联网物流业的发展起到刺激,发现创新业务点。

那么作为提供综合物流,在采购物流,生产物流、内部物流、配送物流、售后服务、仓储物流等方面的“专家”Rhenus,它提供了什么行业解决方案?

这一页发给了几位朋友看,专业涉及:业务、产品、后端、前端、测试,收集了几个比较有意思的问题。

游客A:我们这个“独角兽”现在只做了运输物流嘛?

游客B:北上广的企业早就在做供应链了,我们的产品服务真的跟不上节奏。

游客C:我们也提供了油、ETC、保险等增值服务了呀,额,这个好像也只属于运输物流的一部分服务。

游客D:仓储物流不也是运输物流的一部分吗?按照公司发展的这几年做的项目来看。

Leo作为“归人”:这些茶余饭后的认真对业务发起的讨论,反映了国内物流业务促生的软件平台发展的局限性。

本篇为Rhenus提供的四种行业解决方案——运输物流的分享,将后续更新仓储物流、转运物流、增值物流。

运输物流:控制货物精确流动

Rhenus提供的运输物流解决方案,包含以下8种服务:

海运

产品目标:提供拼箱服务,确保货物在客户约定的时间,以最实惠的方案,抵达用户手中。

产品服务:端到端追踪、可靠的时效、可选的报关代理服务、可选的货物运输保险

产品服务类目:

以上服务类目采用标准“报价”方式进行业务运输。

报价方式根据客户分类,分为:商务客户、个人客户

商务客户

不提供小于30公斤的服务,那么超过30公斤的流程如下:

个人客户

对于个人客户,不提供小于和超过30公斤货物的报价。

空运

产品目标:优选航空方案,提效。

产品服务:端到端追踪、门到门服务、准确的备货时间、可选的货运保险及国际报关代理服务。

产品服务类目:

空运业务运作模式:

1. 提供空运解决方案;

2. 通过招募代理人,代理人自己报价。

公路运输

产品服务:可视化的全球优质公路运输服务。

产品服务:零担、拼车、整车、高危货物的门到门、端到端跟踪、货运保险等。

产品服务类目:

业务运作模式:

1. 根据所选择零担、整车或拼车、定制运输服务类目制定的线路标准报价;

2. 带中转中心的服务。

铁路运输

产品目标:发展多式联运,致力于做第四方物流平台整合。解决目前物流行业资源利用率低下,协同衔接不顺畅,运输组织不得当等问题和痛点。

产品服务:门到门、门到站。

产品服务类目:

铁路运作业务流程图:

业务运作模式:

1. 招募代理人,合作模式源于共同需求。

短途海运

服务目的:构建多用途短海运业务。

行业解决方案:

业务运作模式:

1. 通过募集多用途船,如沿海小货船、干杂货船/多用途船、多用途项目船/高端项目运输船、敞舱口干杂货船、甲板船;

2. 自运输平台;

3. 短途运输解决方案的提供。

内河航道

以无船承运人资质,主营海运集装箱货物、散杂货运输。

提供服务:

门到门

堆场到堆场

货站到货站

同堆场到堆场的流程。

以上流程不加船运及交付单据过程,包含交付单据流程如下:

项目物流

项目物流定义为:超重、超大货物的运输。

业务模式:通常为提供预约时间,报价方式提供承运解决方案。

项目物流的解决方案:一般为安排船运和公路运输两者结合。

多式联运

多式联运是合作的产物,通过不同运输方式之间,不同地区之间,不同企业主体之间构建起一个合作网络,以实现企业高度的战略协同。

多式联运一般合作途经:

1. 风险共担,利益共享;

2. 企业与企业之间分工协作,代码共享;

3. 共同营销、共同运营。

归纳

Rhenus运输物流的行业解决方案,通过提供多种企业已经验证过的运输解决方案,对行业标准线下物流运输流程进行线上标准报价。

前提是Rhenus已经在全球37个国家建立了办事处,有着巨大的线下处理问题能力,因此在线上提供解决方案及报价时,有着极大的竞争优势。

客户选择运输企业时,从A到B的运输完成能力已经不是一个“加分项”,而一跃成为客户最大催化剂选择目的的是对企业消费文化的认可,更多的运营模式,标志着是在行业深耕并不断升级了。

亟待中国的物流运输能够继续成为未来商业的驱动力。

 

本文由 @leo周 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载

题图来自Unsplash,基于CC0协议

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