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资讯 > 融资并购 > 【零一Portfolio】货拉拉完成 3 亿美元 D 轮融资,高瓴资本、红杉资本领投
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【零一Portfolio】货拉拉完成 3 亿美元 D 轮融资,高瓴资本、红杉资本领投

时间:03-09 16:13 转载来源:零一创投

零一portfolio「货拉拉」已完成由高瓴资本 D1 轮领投、红杉资本中国基金 D2 轮领投的融资,此轮融资额合计为 3 亿美元,钟鼎资本、PV Capital 跟投,顺为资本、襄禾资本、MindWorks Ventures零一创投等老股东也持续跟投

货拉拉方面表示,此次融资将主要用于已有业务在中国大陆及东南亚、印度市场的扩张,以及发展企业版、汽车销售等新投入业务。

货拉拉于2013年创始于香港,以平台模式连接车货两端,提供“互联网+”同城物流服务。2014年,货拉拉进入中国大陆,一直实施大陆与海外市场双线发展的战略。

据货拉拉提供数据,截至2019年1月,货拉拉全平台的注册用户达 2800 万、注册司机达 300 万+ ,2018 年全年业务量增长将近 200%。而在海外市场方面,随着2019年1月在印度孟买的落地运营,Lalamove(货拉拉海外版)已经将业务扩展到港台与东南亚、印度9个国家和地区的11座城市,并即将在印度新德里、班加罗尔落地。

在新投入业务领域,货拉拉的企业版于 2017 年 12 月上线,目前已经服务于 5 万余家企业用户。未来企业版业务计划推出部分定制化、计划性物流服务,解决部分行业客户(货主方)的需求。

而关于汽车销售,货拉拉主要通过合作汽车厂商的形式,以优惠价格将汽车销售给司机,司机购车后,统一加入货拉拉平台接单,汽车销售月销量已经超过 1000 台,今年汽车销售业务将开拓到更多二三线城市,预计将在 25 座城市落地销售,并开始尝试部分租赁业务。

货拉拉创始人、CEO 周胜馥(Shing)表示,最近5年来,中国社会物流总成本占GDP的比重已经从18%持续降低到14.6%,而随着互联网+物流的持续渗透,这一比重将继续降低。未来,货拉拉将持续专注于物流领域的效率提升,并在物流链条的各个环节寻找创新和变革的机会

关于我们

零一创投拥有人民币和美元基金的双组合,专注天使到B轮的投资,主要投资方向包括:企业服务、教育、泛文娱内容和出海;投资案例包括货拉拉、海风、熊猫优选、欧美思、The One、傲梦、魔宙、M 站、小满科技、化纤邦、Rupiah Plus、千屿、Kuick Deal

更多介绍,详见www.01vc.com

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