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资讯 > 旅游户外 > 断臂少年骑闯天路创奇迹,没有双手但我还有追梦的翅膀
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断臂少年骑闯天路创奇迹,没有双手但我还有追梦的翅膀

首发且原创 时间:11-11 12:12 阅读:5620次 来源:大众途游旅行

摘要:在新藏线这条海拔最高的天路之上, 一个无臂骑行者的身影,格外引人瞩目。 没有双手,却一脸灿烂笑容的他, 能否克服重重难关,抵达梦想的终点? 走近这个叫大叶的男孩世界里,从一个多月交流里,我们知道了, 一个13岁孩子被高压电击中的人生阵痛, 也欣慰的看到, 一个勇敢少年被推下悬崖,却生出翅膀,

新藏线这条海拔最高的天路之上,

一个无臂骑行者的身影,格外引人瞩目。

没有双手,却一脸灿烂笑容的他,

能否克服重重难关,抵达梦想的终点?

走近这个叫大叶的男孩世界里,从一个多月交流里,我们知道了,

一个13岁孩子被高压电击中的人生阵痛,

也欣慰的看到,

一个勇敢少年被推下悬崖,却生出翅膀,

再花了13年时光,飞过绝望,也飞向了远方——

那是春暖花开的南方海岸,

那是风霜雪雨的川藏天路、新藏荒原……

滚滚车轮带着他,一步步向上爬着,

这见证了一个少年的梦想与热爱,

也见证了一个男人应有的独立和顽强。

一切不可能,只是因为不够坚持

大叶的骑迹

叶建凡,网名“大叶”,90后福建男孩。13岁触电双前肢截肢,却克服重重障碍,坚持热爱的骑行之路。2013年毕业骑行厦门至三亚,2014年骑行川藏南线,2016年以断臂骑行穿越最具难度和强度的新藏线。


送给大叶的歌


一切没那么糟从命运谷底到飞扬青春

新藏线上的断臂骑者

2016年8月,23点的西藏阿里,无边夜色笼罩中,一个孤单身影,一步一个轮迹,弓身骑行在海拔5200米马攸木拉山口。

寂黑荒原,没有人,没有光,天地仿佛只有他自己,只有剧烈喘息,还有偶尔的狗吠惊心。

更惊心是,这个单薄的骑者没有双手,全凭一双断臂抱紧车把,跋涉在这海拔最高的新藏线上,荒原深夜里。此时,距离他从新藏线零公里出发,已整整21天。

一个断臂男孩,一辆坏得无法变速的单车,一日日跋涉到天黑的行进,真能把他带到梦想的远方吗?

4年前,第一次坐上单车,大叶也曾这样问自己。那是在春暖花开的厦门,22岁的他骑在暮色跨海大桥上,终点是一个思念的姑娘。

只是40公里,他却骑了一整天。没有双手,难以控制车把,一路不知摔了多少次。可他鼓起勇气,试着骑行,恰是想要表达对姑娘的诚意,就仿佛真是“漂洋过海去看你”。

被电击中的少年

骑上最简单的单车,对于大叶并不容易。13岁那年,只是淘气掏鸟窝,他却意外触到电线……从10多米高电塔摔下,医院醒来竟已是双手截肢,全身大面积烧伤。

一道高压电,犹如晴天霹雳就这样击中了这个原本阳光灿烂的少年。

绝望过,觉得自己像个废人,无数次轻生念头眼前打转。暴躁过,怎么也无法接受忽然没了双手,命运怎能如此残忍?他甚至迁怒无微不至照料自己的妈妈。直到有一天夜深人静,无意听见妈妈一个人隐隐的哭声。

几十万医药费,村人闲言碎语:“与其如此,不如让你儿子死了算了……”妈妈一次次哭回家,又一次次躲着他流泪。

一夜、两夜、三夜……他躺在病床上默默听着,终于明白,这世上最伤心最痛苦的不是自己,是妈妈。天塌了,是妈妈还在苦苦为他撑着。

走过伤残

13岁,大叶遇见伤残,也遇见了最深的母爱。为了他的医疗费,妈妈拉了好几年沉重的煤车。他也终于重回校园,开始学习如何吃饭,各种自理……

没人知道他用了多少努力重新展露笑容,回首一切,他也只有简单四字——为了妈妈。“她一个女人能承受的,为什么我不能?”

▲爱笑的大叶

重新能拿起笔写字,已是3年后。试过胶带、橡皮筋各种办法,直到一次拿篮球腕带套着断臂,咬着笔插入其中,终于一撇一捺写出一个“我”字。他几乎欣喜若狂。

原来正常人用手能做的事,只要无比努力,也一定可以用他的方式做到。

走出自卑的路,则更加漫长。整整6年,哪怕超40度炎夏,大叶都穿着长袖,不愿让人看出异样。直到大一暑假,鼓足勇气向喜欢女生表白,女孩说,不喜欢他总穿长袖。第二天,他立马买了好多短袖夏装。

▲青葱年少,大叶还曾是校足球队的主力后卫

是爱的力量,让他一点点走出心理阴影。也是对爱的渴望,让他骑上了单车。

天真少年,多想像个骑士披襟斩棘去见思念的姑娘。没有双手,他就用双臂抱紧车把。没有手指,他就试着把刹车调高90度,用臂压方式来控制。

一次次摔倒,一次次坚持,当车轮终于平稳滚动向前的那一刻,他忍不住激动欢呼,“我做到了!”原来只要渴望和付出,真得没有什么不可能。

渴望独立

他终于重新快乐起来,心里却还藏着隐忧。这人生,终有一天要自己一个人走。一旦脱离父母庇佑、朋友帮助,他真能一个人面对偌大世界吗?

2013年毕业临近,这焦虑开始愈发强烈。大叶又想到了骑行,这一次目标是另一片海。

从厦门骑车去三亚。他还从没一个人骑过1500KM漫漫长路,但他迫切想知道一旦遇见问题,自己能否独自应对?

阻力很大,更没人愿意和他同行,渴望独立的少年还是毅然上路了。这一路他不怕摔车吃苦,却怕车坏了,他一个人要怎么修?

骑经闽北山区,自行车爆胎。对于他,拆卸轮胎已很费劲,用铁片磨内胎这样需双手配合的事,更像是不可能的任务。

困在野外,摸索了两个小时,才终于借助大腿和石头紧压内胎,双臂托着铁片,一点点完成补胎。过程很困难,心里却万分欣喜。一个人解决好在路上的一切问题,原来自己真得可以做到。

梦想川藏没有双手,也要飞

骑行是一种病

半个月跌跌撞撞,大叶终于站在了三亚碧蓝海边。他相信,能独自骑过长路的自己,也一定能扛得起生活大旗了。心里也播下了一枚新的火种——每个年轻骑行者都梦想的川藏线。

真正站在川藏线起点成都,已是一年之后。这一年,大叶忙碌在厦门一家青旅。强大的肘关节一并,再细活儿哪怕是解绳结也难不倒他。工作渐入佳境,他却迷茫了。难道这一生就是锁在一个小格子间里,日复日枯燥重复?

这或是每一个年轻人必经的茫然。朋友劝他,残疾人能社会立足,已是不易,他怎能轻易辞职?可除了自立,他一样渴望追求热爱和自由,哪怕没有双手。

他终于义无反顾上路,出发前夜,却止不住失眠。

骑行川藏难度远超三亚,沿途十几座雪山垭口,无数弯路、陡坡,年年有人坠崖。光凭一双断臂的他,真能控制住平衡和速度,而不摔死路上?

他又想起第一次和朋友说,他要骑车去拉萨。朋友眼睛瞪得浑圆:“你开玩笑吧,怎么可能,你会死的。”他答,“我想了很久了,我不走才会死。”

无尽险路

出发充满豪情,上路才知路途艰辛。不过第一天,25人大部队就只剩不到10人。听说第二天暴雨全是烂路,大伙纷纷托运驮包,大叶倒是丝毫没有动摇。出发时他就发誓,全程不偷懒,不到拉萨不回去。

满心壮志,在川藏第一道高山垭口折多山,迎来第一次体力透支。简直是一山四季,暴晒、暴雨、冰雹、大雾轮番洗礼中,俯身用断臂抱紧车把,迎向九曲十八弯山路。

一边崩溃骂着,一边玩命踩着。好不容易挪到垭口,眼前陡然展开的高原风景,又让人万般欣慰。翻过折多山,他终于进入真正的藏区了。

相比上坡,大叶更需留心的是下坡。别人用手指刹车,他的刹车却是改装向上,全靠肘关节下压控制。面对俯冲而下的各种S弯、直角弯、回型弯,一旦失速,悬崖就在眼前。

每到下坡,他都十二万分警惕。但翻过折多山的喜悦,也让他第一次掉以轻心。痛快下坡路,沉浸在速度激情里,在离减速坎不到20米时,如果不是前方队友提醒,拼命急刹,差点就摔了出去。

更有一次,下坡弯道有沙子侧滑,无法抓住车把的他,瞬间失去平衡,连人带车摔得一路直滑到悬崖边缘,只差一米……断臂破皮,头盔裂口,他只觉得自己太幸运,却把队友吓得不轻,从此重点保护。

不认输就不会输

越往上,路越艰难。再昂扬的斗志也开始像沙袋一点点流空。骑向理塘的卡子拉山口,大叶第一次真要崩溃了。远看两座山,骑近却是六座。上上下下直骑到一整天,爬过一坡,又是一坡,没有尽头。

夕阳西下,腿都软了,还没骑到垭口。一名女队友又在这时开始干呕,几乎晕倒。说好不搭车的决心,终于动摇。在离卡子拉山口只剩4KM位置,他和队友万般无奈上了开往理塘的车……

上车那刻,大叶拼命抑制着,没让眼泪掉下来。夜宿理塘,辗转难眠。什么病什么残都是借口,他不甘心就这样被一座山打败了。

痛定思痛,他开始每天更早出发。山势蜿蜒复蜿蜒,继续虐着他一道又一道。

每每快崩溃,会响起以前走出伤残时,每天反复对自己说的“若不坚强,懦弱给谁看?”会分裂出两个自己相互呐喊,一个咒骂自己傻X,干嘛出来受苦,一个鼓舞自己,再踏出一步,就接近拉萨一步。

偶尔有车路过,看见这样一个在路上挣扎的特殊骑者,司机放慢速度,他也会忍不住露出渴望眼神,但终究再没伸出投降的手臂。

心理越来越顽强,身体却开始不听使唤。靠近5008米东达山口,大叶第一次感觉前所未有的困意,简直是踩着车都能睡着。靠近垭口的三公里,一步也踩不动了,只能把整个身体压车把上,梦游般向前死命推。

实在睁不开眼,就狠狠咬一下胳膊,靠痛感让自己确信还走在路上。而前方垭口,多像曾经克服的一个又一个不可能。向前的信念是唯一支撑,无论对人生,还是对长路。

大叶都不记得自己最后是怎么撑到了山口,却记得东达山上飘扬的五色经幡和眼角的泪。命运都不能服输,何况一座座山峰?

拉萨不是终点

川藏线上,遇见这样一个断臂紧抱车把的骑者,常有司机摇下车窗竖起大拇指。住过的旅馆好心人,也常捧来好吃的,甚至哈达相送。一个拉着他嘘寒问暖的大妈,甚至在合影时自顾自得哭了。

但其实,大叶并不愿意被打上“特殊”标签。尤其一次看见一个才七八岁藏族娃儿,竟背着一捆将近2米的稻草,艰难挪着。小小身板,山一样负担,在他眼前久久晃动。

在路上不仅磨练意志,也让他看到了许多人都默默承受着各自苦难。相比之下,他没有双手,却还能在路上飞扬青春,已是由衷的幸运。

穿过一路塌方的通麦天险,大叶终于平安接近终点。望向尼洋河,美得让人落泪的日落,走过的重重山峦,一身泥泞的他,感慨万千。其实从翻越第一座折多山,他就没力气了。所有坚持,只是为了一句“我想骑车到拉萨”。

可一路狂飙,终于抵达拉萨,在第25日深夜。久久望向布达拉宫,兴奋却并未如期而至。灯灭了,人散了,他的旅行也结束了。转过身去,他依然还要面对冗长真实的生活。

一切仿佛回到出发时,但他终于明白敢于直面生活,才是真正的勇者。

闯过新藏只要坚持,就会抵达

死亡天路

生活才是更难攀越的高山。骑过川藏的两年里,大叶觉得自己踏实多了。再枯燥的事,坚持着一步步,总会像抵达山顶一样,遇见新的收获。

没有双手的他,甚至开始做起了一件与手相关的事。和朋友一起创业,提供优质产品众测,用户喜欢就点赞。

一个竖起大拇指的小小动作,他永远做不了,却梦想着能让更多人为美好点赞。

有关骑行的梦,也从未被生活的风吹灭。海拔最高的新藏线,始终像云端大梦隐隐召唤着他,直到2016年7月终于上路。

时隔两年再出发,最担心的依旧是安全问题。被称为“死亡天路”的新藏线,一座座5000米以上的高山,十几个冰山达坂,他还能再次坚持着抵达拉萨吗?

▲新藏线,国道219

世界上海拔最高,条件最苦,路段最艰险的公路

以为万全准备,才出发,就迎来了狠狠下马威。第一天,从新疆叶城零公里直线向上的100公里,直接让骑过川藏的几个队友全部累到双腿抽筋。

更折磨人的是缺水。7月戈壁,超50度热浪,沿途没有任何补给点。骑到一半,他们的水就没了。头顶烈日,渴得头晕目眩,目的地还万分遥远。路过好心司机施舍的两瓶水,简直让大叶要幸福得哭了。

那一天,几乎是咬牙忍着抽筋的痛,直踩到深夜11点,借着月光,才抵达可落脚的矿山。而2713KM的新藏线,这才刚刚起头。

天上的骑行

世界海拔最高的新藏线,才是真得难于上青天。仅仅前5天,就要从戈壁直上到海拔5000米高原。

每一天都是无尽向上的盘山路,迅速上升海拔,让大叶高反得头都要裂了,缺氧得完全睡不着。白日却依旧要绷紧神经,控制住对于他更易失衡的车把,应对各种陡峭地形。

从戈壁到黄土到雪域,四季也跟着迅速轮换。烈日、狂风、暴雨、冰雹、大雪……温度猛就从50度直降到零度,上午还挥汗如雨,下午却要躲进路边排水渠里避雪取暖。春夏秋冬,一天就体验个遍。

面对这更艰苦环境,大叶却更沉稳了。在路上,他什么都不怕。唯一就怕车坏,不能前行。然而最怕发生的事,真发生了。才出发第3天,他的宝贝单车居然就坏了——后拔卡进辐条里,直接卡变形。

没有后拨,单车就无法变速。这意味着前行将更加吃力。碰到陡坡土路,简直会是车骑人的负累。正高反头痛的脑袋,这回真要炸了。本就万难的新藏线,还有90%的路,难道就这么放弃?

整整一夜无眠,倔强的大叶还是决定继续前行。既然出发了,打死都不能回头。算再难,他推也要推到拉萨去。

转过神山

赖以前行的单车,一下从利器变成钝刀,这让大叶更加累得不知死了多少回。更大心理压力,是速度。不能变速的单车,踩空了都跟不上队友,每天都落后几个小时。

一次次脱队落单,一天天骑到夜深,被无边黑暗包围,前后无援的荒原里,偶然遇见的一点点帮助都刻骨铭心。

骑经日土时,车链断了,一个藏族男孩不但热心帮忙,更不肯收大叶一分钱。不到十岁的孩子也知道,大叶这样特殊的骑者,推着这样一辆破车,骑上这片海拔最高的荒原,要走多难的路。

巧合的是,许多天后,好不容易骑到神山冈仁波齐,在转山茶馆里,他竟又看见了修车男孩那一张豪爽稚气的脸。而那时的他,正在更崩溃边缘。

转山是一直向往的朝圣之路,但此时大叶,已是翻山越岭十几天,体力接近透支。凌晨4点,和队友一踏上山路,他就觉得自己肯定完不成了。

突袭风雪,更是让他一路都想撤退。可再次遇见男孩,才知道快让他崩溃的路,他们却是一路磕长头走上来。

他也曾是几乎一步一叩匍匐过命运高山的少年,不过53公里山路,今天的自己怎么就不能坚持了?

喝完两壶酥油茶,大叶仿佛莫名有了力量。以为走不完,却整整17个小时不停步,一天就转过了正常人两三天的转山路。

站在海拔5200米哲热普寺,久久凝望神山北壁。云在动,转山人在动,唯独神山不动。直到那一刻,大叶才意识到,自己真得已经一路骑到了天上的阿里。

夜奔高原

转山几乎耗尽大叶体能,却也带来更多力量。蹬着没有后拨的单车,依旧是每天远远落后队友,甚至骑到午夜时分才能落脚。但他的心定了,只要坚持,就没有什么是不可能。

他都不记得自己坚持着,骑过了多少荒原深夜。却记得黑暗中遇见过的那些微弱光芒,一次爬坡,一个藏族小孩在身后拼命帮他推到坡顶。一次夜骑,好心司机一路跟着,用车灯给他打光。而每一个目的地,还有队友等他抵达。

也许慢一点,也许路黑一点,但只要坚持向前,总会迎向更多光亮。无论朝着拉萨,还是叫做人生的漫漫旅途。

8月15日傍晚,大叶终于抵达拉萨。30天,2713KM,才骑出200KM,单车就没了后拨,若是两年前,他觉得自己也许就搭车了。可这一路,他竟从没想过放弃。

就这样推着一路掉链子的单车,一步又一步,再一次走到了布达拉宫,仿佛来到久别重逢的朋友面前。

路很长,也很难,但他知道,经历过这么一次次,更难的人生路,一定也能走得更远。那一刻,他不禁用笑容,为自己点赞。

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