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浅析美军系列“快速”战法

时间:09-22 00:00 阅读:4537次 转载来源:战略前沿技术

远望智库:与智者同行,为创新加速

专家库 | 人才库 | 企业库 | 项目库 | 投资机构库 | 招商信息库

作者:zvikaa

来源:默虹美海军学习小站

9月14日解放军高官应邀访问夏威夷次日,美国空军一架B-2轰炸机从本土远程奔袭西北太平洋的塞班岛,实施了名为hot-pit的“热机加油”演练,然后迅速升空,验证对亚太的快速打击能力。不要小看这个动作,这可是未来美军在解放军弹道导弹射程里,保存实力,甚至反败为胜的核心哦!

这不是孤案,还可联想到去年的F-35在日本玩“热机加油”,以及前几年的F-22“快速猛禽”战术,以及陆战队新提出的“快速肥电”跳岛战术,这一系列动作都是为了解决美军目前和未来面临解放军和俄军的下列挑战:

1、美军其实是空军制胜论,一切离不开空中力量;

2、空军基地是飞机运作的核心,尤其现代战机日趋复杂,对基地保障设施依赖性加大;

3、但挑战者都有日趋完善的“远程侦察——精确打击”体系,

3、但未来挑战者的弹道导弹、巡航导弹甚至高超等远程精确制导武器横行,美军前沿空军基地已经不再安全,开战头几天“连窝端”不是杞人忧天;

4、短期内也没有什么逆天技术,能确保基地安全。

怎么办?怎么办?认输么?

于是在无法拉开技术代差,也没有逆天神器的情况下,开始发挥体系效能优势——看OODA谁更快!快速猛禽,快速肥电,快速幽灵等应运而生。

Rapid raptor “快速猛禽”

为F-22“猛禽”战机寻求了一种快速部署任务包,以便F-22战机能在全球任何“一穷二白”的陌生机场得到后勤保障支持,在24小时内具备作战能力,使得美国空军可以具有更灵活分散的部署方式,避免被对手把现有的主要空军基地“一锅端”。

一个快速部署任务包至少包括一架C-17“环球霸王III”运输机,搭载油料和相关保障物资,让至少4架F-22在一个陌生机场也能维持运作。

此外还有额外的飞行员、增强的维修保障力量,任务油料,弹药,以及五代隐身战机所需要的特殊保障设备和材料。当然还有跟上级保持联络的通信设备、指挥终端和任务规划设备等。这样能让F-22部署到未知的机场,提供前所未有的灵活性。

这样部署时间表、任务规划和供应链将更短、更灵活,指挥官可以更快地作出反应,提供更迅速的首次打击能力,而对手将越来越难以把握美军下一步的动向。

尤其是在喷气机越来越复杂,对大型永久基地越来越依赖的现在,快速猛禽战术可以让先进战机从依赖几个众所周知的基地(日本、冲绳、关岛、阿拉斯加等),变为可以依托海量的其他机场,这样就让敌人无法通过首轮打击消灭掉F-22,“把敌机消灭在机场”的模式对于对手来说将越来越难,从而带来现代空袭和反空袭的革命性变化。

2014年美军就在演习中验证了这种C-17、KC-135与F-22的组合。

去年,美军又演练了更灵活的“快速猛禽”,毕竟庞大的C-17运输机数量少,相对还是挑场地,而是用最不挑食的HC-130J“大力神”。2017年8月的一次演习中,第23联队第347战斗中队的HC-130J特战飞机为F-22建立了前方支援和挂弹加油点FARP,成功把F-22的支援装备也器材塞进了比C-17小得多的C-130里面。

而且不仅包含油水电气弹药物资,还包括了必要的战斗搜救力量,提供更全面的保障。

演习中,一架MC-130J可以同时给3架F-22加油,而后者不需要关闭发动机,与此同时进行挂弹,以及飞行员替换,然后就可以以更快的速度重返空中执行下一个任务。

战时美军的空中力量将不会聚集在几个重要的基地,成为对方弹道导弹或者战略武器的靶标,而是可以分散机动灵活部署,包括战区内的民用机场,也包括一些不起眼的小岛上的众多简易机场。这样就可以通过空中加油、小机场临时加油挂弹等方式,让F-22等战机能从几千英里以外相对安全的本土或其他后方基地出发,长途奔袭战区目标,且持续发动多轮打击。

研究“快速部署任务包”是一方面,同时美军也通过广泛的现有情报数据库在勘查可以支持不同型号战机进行快速分散部署的机场和着陆区,包括有些美军与盟友达成协议可在战时迅速进驻的“裸基地”或者“安全合作点”。

目前一张这样的全球机场地图已经在维护和更新,包括机场位置,跑道长度,宽度,地面铺装情况。截止2007年数据,针对长1000-3000英尺,宽50英尺以上的机场,全球有10058个,其中8772个是简易机场,1286个有铺装跑道。这个机场数据还在持续更新中!

而且在实战中也在用。如2015年,空军悄悄把这样一个任务包部署到土耳其迪亚巴拉克空军基地的安全合作点,也叫“D点”,支援美军战机在叙利亚及其周边的活动。

当然,MC-130和C-17等非隐身战机跟F-22进行组合,存在潜在问题,就是暴露F-22的活动。当然目前美军已经开始考虑隐身加油机的问题,还有其他具有低可探测性的运输机和直升机,这样跟F-22进行配合就更加强悍!

另外美国空军认为,其实在战区,用MC-130地面快速加油,比高空用KC-46等加油机更加也隐蔽,因为MC-130可以实现从低空规划好的航路提前进入战区的临时起降点隐蔽待机,在地面为F-22加油,比高空大摇大摆加油的KC-46加油机更加隐蔽,而且还能重新装弹、提供其他保障,甚至更换飞行员,这个是目前空中加油无法解决的。

最近则是在F-35”肥电”身上验证这一技术,包括传统的hot-pit热加油挂弹技术。热加油能把传统的加油时间缩短2/3。

2018年9月14日,空军B-2隐身战略轰炸机也“温习”了这一战术,当天来自美国本土密苏里州怀特曼空军基地的第393轰炸机中队的B-2飞抵西太平洋著名的威克岛,在发动机不关机的热机状态下,进行了地面加油,然后快速起飞。

此前的6月7日,两架B-2在英国费尔福德空军基地也复习过热加油战术。

而最狠的是去年陆战队野望里提出的“快速肥电”,充分发挥了F-35B+MV-22B组合的垂直短距起降的特长和:

1、从两栖攻击舰上起飞一个机群,包括5架F-35和10架MV-22B,后者携带全部保障物资、地勤人员,甚至负责安防的特战队员;

2、F-35B机群执行第一波次作战任务,与此同时MV-22B机群前往临时起降点A,迅速做好保障准备;

3、执行完第一波次作战任务的F-35B前往临时起降点A,与MV-22B机群会和,进行补给保障;

4、大家从临时起降点A起飞,分道扬镳,F-35B继续执行第二波作战任务,而MV-22B机群则前往临时起降点B,开设临时保障点;

5、第二波次任务完成的F-35B返回临时起降点B与MV-22B保障群汇合,进行补给保障;

6、大家从临时起降点B起飞,分道扬镳,F-35B执行第三波作战任务,而MV-22B则返回两栖攻击舰上。

7、执行完第三波作战任务的F-35B也返回两栖攻击舰上。

整个过程要求不超过24小时,F-35B完成了3次作战任务,途径两个岸上临时起降点和海上两个起降点,而在此过程中两栖攻击舰群在海上不断机动。

另外,为了保障这种战术,美国已经在亚太地区寻找了343个可供使用的临时起降点,毕竟F-35B和MV-22具有垂直短距起降的独门绝技,不一定要找大型机场,只要一片空场地就可以,更加防不胜防。

从这里可以看出来,美军其实就是摆脱先进战机对大型空军基地依赖,进行分散部署,然后通过C-130, C-17, V-22和加油机组成“保障任务包”,实现机动补给保障,在对方战区搞空中游击战、麻雀战、跳岛战术。

没错,这个也不是无敌,挑战者们的确具备侦察卫星、数据链、C4I系统、远程精确制导武器,可以实现“侦察——打击”的OODA循环。

问题是,你的OODA速度,有我跑得快么?你知道我会选用300多个机场中的哪个么?你的卫星调过去来得及么?要如此高分辨率盯着这几百个地点,卫星资源够么?仔细盯着这么多地点?从侦察发现,到图像回传,到识别确认,到指挥决策,到调集打击兵力,到实施远程精确打击,整个过程需要多少时间?跟得上24小时内换4个地方的节奏么?而且肯定是在充满欺骗、伪装和压制的所谓“复杂环境、陌生地域”哦。

这个,其实比的就是谁家的C4KISR体系速度更快,效率更高。

最后,美帝鬼啊,除了机动灵活,还有就是高度分散!每个机场其实兵力都不多,可能就4-5架先进战机,用什么武器打更合适呢?这里面既有效能问题,也不得不考虑效益问题了吧?

所以,天下武功,除了期盼有倚天剑屠龙刀这样的神兵利器,还有就是唯快不破啊!看来美军功夫片没少看。

参考文献:

http://www.thedrive.com/the-war-zone/13541/f-22s-team-up-with-combat-rescue-personnel-to-practice-for-quick-deployments

http://www.thedrive.com/the-war-zone/8004/spec-ops-mc-130-provides-forward-arming-and-refueling-point-for-f-22-raptors https://foxtrotalpha.jalopnik.com/f-22s-from-hawaii-take-part-in-experimental-rapid-rapt-1667639998

http://www.aerotechnews.com/blog/2018/09/17/b-2s-conduct-hot-pit-refueling-at-wake-island/?feedsort=related

http://www.dla.mil/AboutDLA/News/NewsArticleView/Article/1396522/hot-pit-refueling-enables-high-ops-training/

https://csbaonline.org/research/publications/sustaining-americas-precision-strike-advantage

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